我国高等级公路沥青路面早期损坏现象分析

结合我国高等级公路沥青路面建设的实际情况,从材料设计和结构设计方面分析我国高等级公路沥青路面早期损坏现象.     

隧道简易钢模台车混凝土衬砌施工技术

文章通过西安地铁二号线十五标段南体区间对B断面施作二次衬砌的实际情况介绍,结合自制简易钢模台车在特殊断面的二次衬砌施工情况,对类似工程进行了对比分析.实践证明,自制简易钢模台车在特殊段施工中提高了隧道二次衬砌的质量和工作效率,大大加快了施工进度,节约了大量人力、物力资源.该技术可为地铁施工类似工况提供参考.     

高压电压互感器环氧树脂真空浇注凝胶工艺改进

为解决机车动车用高压电压互感器环氧树脂真空浇注凝胶固化过程中环氧树脂固化顺序不同一,线圈器身和环氧树脂间会产生微小气隙或缩松的问题,通过控制终混料的温度保证线圈器身表面环氧树脂先凝胶,由内向外顺序完成固化,线圈器身和环氧树脂结合更好,不会产生微小气隙,得到的电压互感器产品具有较好的电气绝缘性能,提高了产品绝缘运用使用寿命,保障了机车动车可靠运用。     

整车电路系统短路测试优化方案介绍

整车电路系统的主要作用一方面是将各个电器负载连接起来并给负载提供电源和电信号,另一方面是在发生短路时能够及时将电路断开,为负载和线路提供保护。如果电路不能及时断开,那么将对负载和线路构成威胁,轻则烧蚀线束和负载,重则烧毁整车,所以,通过短路测试对电路系统进行优化就显得尤为重要。本文结合实际测试案例重点介绍如何优化整车电路系统。     

杭州汽车限购前的真真假假

日前,杭州市政府召开“本市机动车总量调控”新闻发布会,正式对外宣布：从26日零时起杭州市正式实施汽车限购。新闻发布会的召开,就意味着之前从各个有关部门汇总到的“不限购”说法全部沦为“谎言”.     

高水压大直径盾构主轴承2种主流密封性能对比研究

为提高大直径盾构（≥9 m）主轴承密封承压能力及可靠性和安全性，通过研究主流形式大直径盾构主轴承密封结构、工作原理、性能参数及典型案例，对2种形式主轴承密封接触应力进行有限元分析，并对比分析数十台2种主轴承密封保压试验数据和掘进数据。研究表明： 1）带楔形突起的唇形密封结构比不带楔形突起的唇形密封结构承压能力更强，且在不借助压力补偿系统时可承受≤0.6 MPa的开挖舱压力。2）在开挖舱压力＞0.6 MPa或开挖舱压力瞬间波动较大的工况下，压力补偿系统由于人为操作迟滞或响应不及时等不确定性因素，唇形密封系统存在较大被击穿的安全隐患。3）单道指形密封正面最大动态承压能力为1 MPa，建议开挖舱压力在0.4～1 MPa时选用指形密封，不需要配置压力补偿系统，可提高主轴承密封结构的承压和稳压能力。     

电动汽车参与孤岛微网系统调频仿真与研究

随着微网系统的不断研究与发展,电动汽车作为一种可控负荷,逐步参与到微网系统的运行与调度中。基于此,首先,建立一个包含有柴油机发电系统、风力发电系统和光伏发电系统的孤岛微网仿真模型,然后将电动汽车接入微网系统,并制定一种电动汽车作为分布式电源参与调频的控制策略,最后,在仿真模型的基础上加入一系列的干扰进行验证。仿真结果表明:V2G技术的应用提高了微网系统对于频率波动的调节能力。     

水利工程施工的防渗技术的应用研究

自改革开放以来,我国水利工程项目明显增加,水利工程施工环境日渐复杂化,频繁出现渗漏问题,影响水利工程建设经济效益。施工企业要多层次高效利用防渗技术,加大防渗力度,最大化提高水利工程施工效率与效益。因此,本文从不同方面入手探讨了水利工程施工的防渗技术的应用。     

水利工程设计中生态理念的应用研究

在"经济节约型、环境友好型"社会建设背景下,生态理念日渐渗透到水利工程建设各环节。设计人员必须根据水利工程建设要求,将生态理念巧妙应用到各环节中,科学设计生态化水利工程,促使水利工程建设和生态环境保护有机耦合,充分展现水利工程建设价值。因此,本文从不同角度入手客观阐述了水利工程设计中生态理念的应用。     

港口物流数据平台建设

正现代化港口作为物流链的核心环节,已经实现从传统货物流到人才流、货物流、商业流、资金流、技术流、信息流的全面大流通,是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。大型国有港口企业有责任、有条件建设以港口为核心、集聚物流生产力要素的现代物流数据平台,整合码头、船公司、货运代理人(以下简称"货代")、船舶代理人(以下简称"船代")、场站、物流企业、海关及商检部门等相关单位