物流绩效评价研究述评

绩效评价一直被看作是企业计划与控制的有机组成部分.许多研究确认,高级的评估能力或衡量能力的开发和应用与卓越的绩效是紧密相关的.早在1985年,A.T.Kearney就指出,进行综合绩效衡量的公司,可提高总体生产率14%～22%.物流管理是通过采购、仓储、运输、销售、配送等活动,解决物资供应之间存在的时间、空间、数量、品种、价格等方面的矛盾,以便衔接社会生产的各环节,确保生产顺利进行的重要活动,因其与其它企业管理模式有较大差别,在绩效评价上也有所不同.     

北江中游(韶关至清远)航道整治探讨

北江中游韶关至清远河段系常年通航河流,全长184 km,是广东省粤北地区沟通珠江三角洲经济发达区的重要水上运输通道.该段河道穿越广东省北部丘陵山区的峡谷和宽阔盆地之间,河道弯曲蜿蜓,平均比降0.215‰.峡谷两岸岩土出露,川地平坦低矮,河道宽窄深浅变化较大,河床以沙质覆盖为主,间有细小卵石.床沙中值粒径变化在25～15 mm间.     

铁路货票收入审核处理设计与实现

本文对铁路运输收入审核业务中货票收入审核处理流程和审核内容进行了需求分析,根据货票收入审核的业务特点提出了一套高效实用的设计方案,并在铁路运输收入管理信息系统开发中采用了几项关键技术,取得了良好的效果.     

城际铁路智能乘车码系统

当前,我国铁路旅客对城际铁路公交化的出行需求越来越高。为适应城际铁路旅客快速进出站、便捷支付的现实需求,设计了城际铁路智能乘车码系统。该系统实现了双离线动态乘车码生成与解析及旅客身份智能识别,旅客可随到随走,通过铁路12306支付宝小程序扫码进出站,显著提高了旅客出行效率。此外,依托铁路电子支付平台的支付结算能力及支付宝金融产品的支付与风控能力,通过支付交易多重加密与验证及完善的交易对账及差异处理,实现旅客电子支付账户免密代扣及支付宝垫资保付,既保证了旅客支付的便捷性、安全性和风险可控性,也确保了中国国家铁路集团有限公司运输收入准确无误。该系统已在中国铁路广州局集团有限公司成功应用,实现铁路旅客先乘车后支付的出行体验,促进铁路客运服务方式转型和铁路客运服务水平的提升。     

类矩形盾构隧道开挖引发土体沉降解析解研究

类矩形盾构隧道施工可能会导致明显的土体沉降,并进一步影响周围既有建筑物的安全。基于Verruijt解和积分法推导得到类矩形盾构隧道开挖作用下的土体响应解析解,并充分考虑土体等量径向收缩、类矩形隧道竖向、水平向以及旋转位移4个变形分量的影响,以全面描述复杂施工或地层情况下类矩形盾构开挖引发的土体位移模式。利用实际工程实测数据验证解析解的有效性,并通过参数分析研究各个变形参数对地表土体沉降的影响。研究结果表明,解析理论计算结果与实测数据较为吻合,可较好地评估类矩形盾构引发的土体沉降,类矩形隧道的水平位移和旋转位移会使地表沉降呈现非对称形态,并会使最大地表沉降增大。     

航电矛盾呼吁《航道法》尽快出台

重水电轻航运的时代,曾经令航运界伤痛不已。大量事实证明,水电和航运之间应相互促进,互为发展,呼吁部门间加强沟通协调最大化利用水资源,《航道法》出台或许能治标又治本。     

试用边际效用分析作出物资采购决策

试用边际效用分析作出物资采购决策裘金声，侯锡林，李伟一、物资的基本效用概念１．物资的效用：是指物资的使用价值，是用料单位在占有、使用或生产消费某种物资而得到的满足。如一种适销对路的物资，能使用户得到某种生产上的满足，这种物资就是有效用；一种货不对路的...     

单点系泊系统立管应力长期预报

本文根据波高和周期的联合概率分布建立两参数波谱族(P-M波谱族),通过水弹性方法求得应力传递函数,把波谱族转换为应力谱族,应用长期预报理论作出立管在整个使用期内极值应力的长期预报。作者编制了程序,给出了算例。计算表明,南海SALS立管当取a=0.01时,20年的预报应力为170MPa, 比确定性方法的计算应力低7％。