上海市航海学会拓展城市与交通科学学会联盟跨行业交流

正上海市城市与交通科学学会联盟由航海、航空、公路、交通工程、城市科学、水利、土木工程、建筑等8个科技社团组建而成,经历30年发展,在上海市科协系统享有盛誉。上海市航海学会积极参与学会联盟2018年度活动计划的制定与实施,拓展跨行业学术交流。学会联盟向市科协提出《智慧城市与交通》课题研究,结合各学会专业的学科发展,提出创新与发展的方向和目标。上海市航海学会联系副理事长单位——     

37 420 t多用途船螺旋桨液压无键联接的设计与安装工艺

介绍了37420t多用途船螺旋桨与螺旋桨轴之间的液压无键联接的结构形式、计算方法与参数选取，以及安装工艺技术等；实验证明了设计方法与安装工艺的正确性。     

千年潮未落风好正扬帆中国古代航海科技展星光灿烂

<正>本刊讯(记者罗斌)中国古代航海技术一度称雄世界。造船、导航、航行等技术,在古代先民探索海洋的征途中起了关键作用,为波澜壮阔的"海上丝绸之路"提供了坚实的交通载体和航行保障。2018年12月21日—2019年3月30日,中国航海博物馆主办"风好正扬帆:中国古代航海科技展"。这是我国博物馆界     

接触网改造施工防触电的措施

分析了接触网改造施工中电磁感应及带电体之间电能传递方面存在的危险性，提出采用设置接地线、使用绝缘梯车、增加临时接地线、增加等电位线、增加股道间电连接及降低接触电阻等措施，可防止触电事故的发生。     

武黄城际铁路鄂州特大桥设计综述

武黄城际铁路为设计时速300 km客运专线铁路。其中鄂州特大桥为全线重点控制工程,桥梁全长3 456.61 m,全桥经过鄂州市主城区,垂直上跨既有武九铁路鄂州车站,在武九线鄂州站侧面以高架站形式设立鄂州城际站。在T形换乘形式的高架站内桥梁设计首次采用了桥建合一结构形式。介绍鄂州特大桥的设计并重点介绍了鄂州城际站桥梁设计特点:箱梁以整孔箱梁为主,桥墩采用流线形式圆端形桥墩,高架车站内下部结构采用三柱式刚架墩,站台梁及轨道梁均布置在同一桥墩上。     

耳聪目明的“巨龙”——上海船研所巡礼之三

居世界双塔双索斜拉桥之首的杨浦大桥被传媒喻为“横空出世的巨龙”。其实,这条用钢筋水泥浇铸的“巨龙”也是条“耳聪目明的巨龙”。它的这种“灵性”出自上海船研所的手笔。笔者直入大桥的“神经中枢”——位于浦东管理所二楼的大桥交通监控系统中央控制室,并要揭开“龙身上的鳞片”,看看它的“明眸灵耳”。 说起大桥的“眼睛”,首推分布在大桥交通接点上的12套全天候摄像机。它们固定在高于行车路面6米处的杆柱上,居高临下,依靠形似颈部的云台,镜头可水平扫视350°,上下翻转170°,活动灵敏,视野广阔。摄像机的镜头能自动变焦,捕捉对象,认清目标。说来你也许不信,镜头前还配置了雨刷,风雨无阻噢。通过埋藏在防撞墙管道内的光缆,摄像机24小时摄录的影像显示在中央控制室的12台闭路电视监视器上,值     

’96上海科技论坛10月举行

以“国际大都市与科学技术”为主题的’96上海科技论坛将于今秋10月举行。市长徐匡迪院士、市科协主席杨福家院士担任首届组委会名誉主任和主任。届时,将有1500余位国内外专家、学者参加这一跨地区、跨国界的高层次综合性学术交流活动。 ’96上海科技论坛设有综合报告、专题会议、大学生学术讲台、中学生科技园地和高新技术     

光纤环形腔半导体激光器光谱特性的研究

采用光纤环形腔半导体激光器,在直接调制下,获得重复频率为１．３６８ＧＨｚ,峰值功率３．０ｍＷ,半值全宽度低于１００ｐｓ的超短脉冲。并从理论和实验上研究了阈值电流与波长之间的依赖关系。