应用电子计算机编制17500吨货船船台建造网络计划ZHQG-A01程序简介

一九七九年五月,我们学习了同济大学施工教研组设计的SGWL(78)-A01和SGW-09程序。这两个程序适用于双代号网络计划的编制,前者用于计划的制定,后者用于计划的修改和调整。它的功能较强,能检查网络编号的顺序错误,进行序号由小到大的重编,检查并指示错误的循环线路,引进日历信息,输出有日历对照的关键路线和非关键路线分析,按每天所需要的资源而输出资源动态表,打印水平图表,并能进行分级网络计算。同年七月,我厂开始将上述程序试点应用于出口万吨船船台合拢建造计划的编制。实践中,我们感到有实际意义的网络计划应当尽可能全面地考虑各种因素,,力求正确地反映生产     

长江客货输的改建问题

本文就目前改建长江客货轮设计工作中所存在的问题,和待解决的困难,作一简单的介绐,其中除属于船舶营运部门的一些问题,由于资料不足,不便讨论外,对下列的一些有关船体结构方面的问题,进行了研究:1.现有的长江客货轮的船体本身结构方面,一般都较苏联内河船舶建造规范为强,笔者试图按苏联规范的标准来改修船体本身,以减轻船体重量及节约钢料,但因限于对苏联内河及长江的河道与船舶情况不够了解,不能肯定,在用假设的情况下进行估算强度后,认为苏联内河船舶建造及乾舷规范是不尽适用于是江客货轮的,并对苏联规范有关外板厚度的规定方面提出一些不同看法的意见。2.在改建上层建筑物的各层甲板室的围壁方面,对各种新旧结构型式,及对所采用的材料,就节约钢材与木料,减轻结构重量,降低修建成本方面进行了分析,找出了采用压筋薄钢板及胶合细木板是制造上层建筑物的比较理想材料的结论,同时还倡议采用空心的胶合木门。3.介绍一些为研究减轻甲板纵樑及防挠材的重量,在其竖边上割孔后是否会对它的强度受到影响而做过的一些试验情况,结果证明割孔过大时对强度是有害的,并提出除了在其上部铺有木甲板的甲板纵樑,能帮助其稳定性者外,一般的割孔是不宜过大的意见。     

海堤堤芯石级配优化

针对香港国际机场第三跑道填海工程海堤堤芯石用量大、施工设备数量多及航空限高等特点,通过比较不同级配大小堤芯石对施工工艺、工效的影响,给出了一种合理级配的堤芯石.这种堤芯石在满足海堤整体稳定和倒滤要求的前提下,成功解决了项目限高、施工设备数量和工人受限的难题.     

基于Angular2的模块化Web应用架构设计

在Angular2框架的基础上提出模块化Web应用的架构设计。从基础结构、分层设计、模块加载策略对应用架构进行说明。通过对应用的分层设计将各模块进行解耦，在模块加载过程中添加用户权限控制提高应用安全性，利用AOT（Aheda-of-time）编译和本地缓存优化应用加载和响应速度。最终达到提高开发效率、保障应用安全、提升用户体验的效果。     

地铁屏蔽门系统运营管理

介绍了广州地铁屏蔽门系统的构成，各子系统的功能、系统故障应急措施和系统安全使用管理措施。     

集装箱港口及其发展

论述集装箱港口可以按照吞吐量和航线航班状况分为喂给港，支线港，干线港，枢纽港，并且简述各类港口的发展演变过程。     

赤湾港设计波浪的选用上（上）

本文旨在用赤湾港设计波浪的计算实例，说明应用风浪计算公式时，如何考虑设计风速、风区长度，沿程水深等因素，进行必要的订正；还讨论了当地风-浪经验公式的适用程度。经过综合分析后选定较为可靠合理的设计波浪，用于港口设计。     

万寨港一、二号作业线装船新工艺的研制与应用

万寨港一、二号作业线年吞吐能力为 4 0 0万吨 ,作业流程有 3种方式 :入场作业、出场作业和直取作业 ,其设备组成如图 1所示。图 1　万寨港一、二号作业线设备组成在入场或直取作业时 ,翻车机系统接卸的煤炭通过其给料机的分叉漏斗既可以进入一号作业线 ,又可以进入二号作业线     

英汉诗歌爱情隐喻对比浅析

隐喻不仅仅是一种语言现象,它其实还是人类思维的一种方式。情感是人类最普遍,最重要的人生体验。为了生动形象地描述人类的抽象情感,人们经常把它们隐喻化。在人类各种情感体验中,爱情具有特殊的地位和重要的作用。而诗歌是隐喻最常出现的场所。所以本文考察了大量英语和汉语诗歌的诗句,发现英语和汉语诗歌中的“爱情”概念隐喻有很大的相似性和独特性。最后得出由于认知和文化的因素导致了这两种语言中隐喻的相似性和相异性。