SOLAS2009极限GM曲线计算中纵倾范围分析

根据新SOLASII-1章暂行解释文件MSC1／Circ 1226,对计算极限GM曲线的纵倾范围要求作了分析并提出了修改建议。     

MARPOL73／78附则I新第21条概率泄油规则的应用

对MARPOL73／78附则I新第21条事故泄油性能要求的背景、内容、原理、解释及应用中的注意点作了介绍。笔者通过数学推导，证明了新规则中的简化方法与临时导则中的严密方法在原理上是等价的；同时还基于对6艘实船的计算与分析，得出了一些可供油船设计参考的结论。     

关于MARPOL附则1／25A的分析研究

国际海事组织于90年代初期在MARPOL 73/78附则I中增加了第13F与13G的条款,规定一定载重量以上的油船必须设置双层底与边舱,随着该条款的生效,油船的结构设计也发生了较大的变化.以往单底加二道纵舱壁的传统结构日趋消亡,取而代之的是在货油舱区域内设置双底双壳的结构.与传统的油船相比,设置双层底,相对地抬高了所载货物的重心,更为严重的是,如不设置纵舱壁的话,货油舱及底压载舱将存在可观的自由液面.     

随浪中船舶运动的时域模拟

本文针对船舶在随浪中由于发生参数激振而倾覆的模式提出了一个时域模拟方法,以便为研究与探讨参数激振(包括纯稳性损失)等随浪稳性问题提供一个合理与实用的手段与工具。