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31.
北京地铁五号线预制盾构管片的高性能混凝土研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过利用2次正交试验,对内掺4种掺合料的高性能混凝土配合比的多指标进行了评价和筛选,确定了理论配合比.与国内其他地铁管片厂家的混凝土配合比相比,该配合比的突出特点是总胶凝材料用量较低、大量使用了矿碴掺合料、水胶比和砂率较低.依据该配合比配制的混凝土试验结果表明混凝土强度达到了C50、拌合物易于浇捣、28天收缩值较纯水泥降低一半、抗渗等级为P30、碱含量仅2.4 kg/m3,满足用于潮湿条件等耐久性要求.目前用该配合比生产的预制盾构管片已在北京地铁五号线中累计使用超过1 000环,满足工程无结构缺陷、无外形缺陷、无外表缺陷和无外表油污的四无质量要求. 相似文献
32.
不饱和聚酯腻子在客车中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
系统地介绍了目前客车中应用广泛的不饱和聚酯腻子(原子灰)的使用特点,技术指标和施工注意事项。 相似文献
33.
研究了FRP板与混凝土之间的粘结效应。为获得局部粘结应力与滑移量的力学关系(τb-s),采用不同类型的纤维-混凝土试件,进行了双剪粘结试验。试验结果显示:粘结强度和粘结应力的分布状态随FRP板刚度变化,局部粘结应力与滑移量的关系与纤维的种类无关,最大局部粘结应力随混凝土的抗压强度增大而增大。局部粘结应力与滑移量关系的数值分析表明:试验结果与Popovics模型(利用Popovics方程可建立τb-s模型,该公式已用于混凝土抗压强度与应变关系的分析计算)具有较好的一致性。 相似文献
34.
35.
日月大道(成温路)为成都市规划的"双快"(快速路和快速公交)射线道路之一。该段工程改造后,直接将二环路、三环路、绕城高速串联起来,实现快速转换,将极大提高道路的通行能力,有效缓解城西片区的交通压力。该项目为涵盖众多专业的特大型市政综合工程,专业交叉面广。通过现状调查、交通量分析预测以及片区路网梳理,结合相关上位规划和专项规划,介绍了专业统筹和总体设计。同时,阐述了新技术、新工艺在工程中的应用。 相似文献
36.
37.
本文是林慰粹博士来华讲学的摘要。内容包括柴油机发展的各个方面,有:1.柴油机燃烧研究概论,2.柴油机燃烧模型——物理与数学的,3.排气污染及其控制,4.柴油机循环模拟,5.提高柴油机燃油经济性的研究趋势,6.增压柴油机,7.柴油机的冷起动,8.柴油机的噪声,9.提高设计的可靠性等。 相似文献
38.
故障现象一辆行驶里程不到1000km的卡罗拉教学用车,运行了30rain后突然熄火,再次起动车辆,发动机转动2rain后抖动严重,随之熄火,再也无法着机。故障诊断将点火开关置于起动挡,发现发动机空转,无着机迹象。此车作为技能大赛训练专用车辆.学生训练时需多次起动、排放和加注机油。经常需检测各传感器和点火线圈、喷油器等执行器.也经常拆卸蓄电池负极和ECM导线连接器,且为便于教学,该车的线束上被设置了很多故障点。 相似文献
39.
近日,北京市交通委员会运输管理局机动车维修管理处处长渠桦和副处长戚学涛到交通产品认证中心指导工作,并亲切慰问认证中心的全体工作人员。 相似文献
40.