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一、地理浅说上海是长江河口的冲积平原.全境地势低平,平均高度在海拔4米左右,东高西低:东部、北部、南部略为高起,海拔5米左右;中部浦江两岸次之,4米左右;西部淀山湖附近最为低下,2.5米左右.它的微地形像半个向西倾斜的碟子.在距今6亿年到2.25亿年的古生代,上海曾是经历多次海陆变迁的古老陆地.约在7 000万年前的中生代后期,上海地区多次发生岩浆喷出和侵入,经长期风化侵蚀,形成了现松江西北部的东、西佘山,凤凰山、辰山、天马山等山丘.距今7 000万年到200万年是地质史上的新生代第三纪.纪初,上海上升为陆地;纪末,地壳则不断下沉(太湖是当时沉降中心).距今2万多年到1.5万年,为地质史上第四纪冰期的最后一期(大理冰期),地球气候远比现在寒冷,亚欧大陆和北美洲的北部被冰层覆盖,海面约在现今海面下100 ~ 120米处.上海地区和黄海、东海西部都是陆地.距今1.5万年,气温开始变暖,冰川渐消.1万年前,海面上升到目前海面之下的37米处.五六千年前,升至目前海面下5~6米处. 相似文献
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发生交通事故后,如何快速、准确地记录事故现场,目前尚未得到妥善解决。将摄影测量理论应用于交通事故现场勘查,运用VB和Matlab编程软件开发了交通事故现场勘查测量管理系统,并模拟了事故现场,将实际的测量值与使用交通事故现场勘查测量管理系统所计算的理论值相比较,误差较小,表明该系统具有一定的实用性。 相似文献
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加筋挡墙加筋机理及其力学行为的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着加筋挡土结构在我国公路建设中被广泛研究和应用,加筋挡墙的加筋机理及其力学响应分析越来越引起重视。在研究加筋挡墙的加筋机理及复合土体强度特性的基础上,运用AN SY S分析软件对加筋挡墙的受力机制及力学行为特点进行模拟计算分析,得出了一些有益的结论,对加筋挡土工程具有指导和借鉴作用。 相似文献
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分析了一起轿车与微型客车侧面擦刮事故中两车擦刮部位、擦刮痕迹辨识、擦刮时两车的运动过程,并对如何避免发生此类事故提出了建议。 相似文献
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高速公路环境绿化探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
防止水土流失、保持边坡稳定和恢复路基生态环境是高速公路边坡生态防护及绿化的主要目的,“安全、舒适、适用、美观”是高速公路绿化的宗旨。结合广梧高速公路(马安~河口段)边坡生态防护以及绿化的实践,系统地阐述了生态防护及绿化的环保理念。 相似文献
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