深层搅拌桩进行软基处理的施工

主要介绍深层搅拌桩在铁路软土路基的施工工艺、质量管理、质量检测等，并对施工机械的运用、配比试验以及施工中应注意的事项作简要介绍。     

运用电子表格及其单变量求解功能计算滑坡推力

结合滑坡处理工程实例重点介绍运用电子表格Excel及其单变量求解功能反求滑面抗剪强度“φ综”值及用电算法计算滑坡推力设计采用值的方法,具有实用性,值得推广。     

YDCLD自动连续顶推系统在顶推施工中的应用

重庆万州大桥主桥设计为钢管混凝土桁架连续刚构梁，就位采用单向、多点分散、自动连续顶推施工方法。采用YDCLD自动连续顶推设备、该设备操作、控制简单、速度快，改善了施工中柔性墩的受力状态。     

汽油机电控喷油器积炭与汽车动力性、经济性和排放相关性研究

根据电喷车嘴积炭的形成机理及影响因素，采经积炭模拟技术，建立不同级别的嘴堵塞率，通过在ＡＵＤＩ０００２．６３Ｅ电喷汽车上安装不同堵塞率的嘴进行试验，找出喷嘴堵塞率与汽车加速性能，排放和燃料经济性的关系。     

我国现行沥青路面设计方法存在问题分析

分析了采用设计弯沉指标与层底弯拉疲劳应力指标相结合的我国现行沥青路面设计方法,不能控制半刚性基层沥青路面疲劳损坏的原因,以及设计弯沉计算公式中基层类型系数取值的不合理性。并对我国现行沥青路面设计方法提出了修改建议。     

加筋地基极限承载力的极限平衡分析

从分析加筋地基的破坏模式：在加筋垫层底部形成剪切契体的密加筋地基破坏模式和在加筋垫层顶部形成剪切楔体的疏加筋地基破坏模式入手，采用极限平衡分析方法，分析了加筋地基的极限承载力．     

界定竣工数量引发的话题--公路建设不同阶段的规范化管理

本文提出对竣工工程数量界定的几点注意事项后，转而论述公路建设设计、施工阶段所遵守法规的差异，使得造价管理缺乏连续性及可比性，迫切需要建立和谐、统一机制。     

我国沥青路面结构现状特点分析

分析了国外主要国家沥青路面结构层组合的特点,指出我国沥青路面结构层组合比较单一,多以半刚性基层沥青路面为主,由于半刚性基层自身的缺陷,加上在设计基础资料不足的前提条件下,超前采用了力学—经验法进行沥青路面设计,尽管近年来在试验方法、材料设计以及施工工艺作了大量改进,但许多路面仍出现了过早的损坏,这足以说明分析计算和检测验证均达到目标要求的多数半刚性基层的沥青路面,可能是偏不安全的。