首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   461篇
  免费   6篇
公路运输   299篇
综合类   68篇
水路运输   50篇
铁路运输   36篇
综合运输   14篇
  2024年   1篇
  2023年   4篇
  2022年   2篇
  2021年   4篇
  2020年   4篇
  2019年   10篇
  2018年   27篇
  2017年   1篇
  2016年   3篇
  2015年   3篇
  2014年   17篇
  2013年   25篇
  2012年   99篇
  2011年   49篇
  2010年   19篇
  2009年   13篇
  2008年   9篇
  2007年   15篇
  2006年   12篇
  2005年   18篇
  2004年   7篇
  2003年   12篇
  2002年   20篇
  2001年   17篇
  2000年   12篇
  1999年   8篇
  1998年   5篇
  1997年   5篇
  1996年   6篇
  1995年   2篇
  1994年   5篇
  1993年   4篇
  1992年   4篇
  1991年   8篇
  1990年   3篇
  1989年   5篇
  1988年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   3篇
  1982年   1篇
  1980年   1篇
  1979年   1篇
  1975年   1篇
排序方式: 共有467条查询结果,搜索用时 156 毫秒
91.
江苏省公路地理信息系统建设规划(下)   总被引:1,自引:1,他引:1  
省级公路管理部门建设计算机公路地理信息系统(GIS),实现可视化的网络动态管理,目前从技术已达到实用阶段。本规划从需求分析、GIS平台选型、数据库建设及采集等方面作了较详细的论述。  相似文献   
92.
运用计算流体力学方法,通过仿真模型对某地铁车辆送风道出风均匀性进行检验与优化,得出在较小风道阻力下较为合理的静压挡板高度、位置及尺寸.研究发现,添加不同形式的挡风板可改变风道送风前端出风量,进而优化出风均匀性.主风道模型的阻力调节板高度为90 mm且距出风口边缘30 mm时,出风均匀性较好;扁风道模型的开孔挡板高度40 mm且距出风口边缘15 mm;考虑到扁风道末端渐缩段的影响,添加了 3块高度分别为40 mm、30 mm、20 mm的末端挡板,可改善出风口出风量中部位置小、末端大的状况,使扁风道出风口的出风量趋于均匀.  相似文献   
93.
基于塑性极限分析上限法在边坡中建立一个合理的速度场,取滑动面为对数螺旋曲面,分别求得边坡滑动体、外荷载所做外功率和滑动面上内能消散率的计算表达式.然后定义材料强度储备安全系数为边坡的稳定安全系数,即边坡中岩土体的c和φ按同一比例折减后边坡达到极限平衡状态,由此可求得边坡处于极限状态时的外功率与内能消散率.再结合虚功率方程得出边坡安全系数的表达式,进而求得其最小上限解,便能确定边坡最不利滑动面的位置以及其最小安全系数.最后,以一个边坡安全系数求解为算例,把本文的计算结果与多种传统方法的计算结果比较,证明本文所提出的方法合理可行.  相似文献   
94.
高速铁路轨道控制网高程网测量新方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前高速铁路轨道控制网(CPIII)高程网的水准测量方法有德国的中视法和我国的矩形法。但这2种方法在测量实际中的效率并不够高,需进一步改进当前的测量方法提高生产效率。基于高精度的电子水准仪单次测量数据的精度和可靠性高的考虑,提出1种外业测量效率更高的电子水准仪CPIII高程网测量新方法。通过介绍该方法的外业测量原理和数据处理过程,阐述采用该方法获取外业测量数据的可靠性,同时研制该方法的数据处理软件并且用于实例计算。研究结果论证了该方法的可行性,建议在高速铁路工程测量规范修订时引进该方法并在实际工程中应用。  相似文献   
95.
IntroductionVolunteer computing has the idea that homePCs are mostly idle and thus could be harnessed forsolving complex computational problems.Thisidea is to decompose the problem into many chunksthat can run concurrently with very little interac-tion,referred by some as“embarrassingly parallel”computation.The best- known example is SETI@HOME.A comparison of traditional high per-formance server versus volunteer computing isshown in Fig.1 .Though volunteer computingmodel has been succes…  相似文献   
96.
多级嵌挤密实型沥青混合料路用性能研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
为适应高等级公路沥青表面层功能的要求,利用逐级填充理论和粒子干涉理论,并参考美国贝雷法设计和检验标准,优化了骨架密实结构沥青混合料集料级配,设计出了多级嵌挤密实结构的沥青混合料.通过与沥青玛蹄脂碎石混合料的各项路用性能比较分析,多级嵌挤密实型沥青混合料具有更加优良的高温稳定性、水稳定性、疲劳耐久性和抗滑能力,同时也能满足一定气候分区条件下的低温抗裂要求。  相似文献   
97.
柯怡达 《轿车情报》2012,(5):194-197
如今在不断高涨的油价下,人们已经更加重视环保科技的发展。在对人类文明发展起着决定性作用的汽车领域中,各大汽车厂商一直在努力开发着新能源及高效技术的应用。小排量大功率、混合动力、纯电动等这些耳熟能详的名词对大家来说已经并不陌生了,下面就让我们展开话题,解读一下各大汽车品牌中的环保科技。  相似文献   
98.
柯怡达 《轿车情报》2012,(8):244-245
对于热衷于汽车的我来说,保时捷的名字尤为亲切,因为我当初大学毕业后的第一份工作是和保时捷技术相关的,所以在那时我便和这个品牌结下了不解之缘。几年后的今天,我依然感到十分幸运。因为我能够在这次上海到宁波的试驾活动中切身感受一番包括第七代911在内的保时捷全系车型带来的极致表现,  相似文献   
99.
100.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号