铁路曲线整正优化设计方法研究

本文对我国现行的铁路曲线整正理论与方法进行了分析，结合国外铁路实践的经验，提出了一种新的优化设计理论。引用直接搜索方法的原理，编制了相应的电算程序，以选配合理的曲线要素并计算拨距。通过验证，效果较好，为进一步完善铁路既有线改建优化设计理论和方法创造了条件。     

路口拓宽条件下的均匀延误计算模型

针对路口拓宽条件下信号交叉口饱和流率为非均匀的特征，分析并讨论延误模型，提出对该模型的校正。     

中承式拱拱轴线偏离后拱圈内力调整措施和计算

针对某中承式钢管混凝土拱桥成桥拱轴线与设计拱轴线发生偏离的情况，提出了配重的方法来调整拱圈内力，并对该桥在正拱、偏拱及纠偏后三种情形进行了面内静力及空间稳定性的对比分析。分析结果表明，采用配重的方法可以有效地解决由于拱轴线的偏离对结构受力产生的不利影响。     

基于集对分析的Lagos地区轨道交通线路方案研究

研究目的:近年来,中非之间的交通项目合作交流日益频繁.作为尼日利亚第一大城市,Lagos的经济整体水平近年来有了明显的提升,随着日益增长的客货运需求,轨道交通已经成为该地区城市交通规划的重点.本文旨在提出合适的线路方案,并针对Lagos地区轨道交通线路方案分析具有不确定、多属性的特点,采用合适的评价方法从众多可行路线方案中选取最优方案.研究结果:集对分析理论是一种新的处理不确定性多属性问题的评价方法,通过对不确定系统的定量分析,对不同方案的不确定性进行排序,从而得到最稳定的方案,即最优方案.本文首先采用集对分析理论建立了Lagos地区轨道交通线路综合评价模型,其次运用层次分析法确定指标权重,最后构建评价指标体系对多个备选方案进行评价,得到了最优方案.结果表明集对分析理论可用于轨道交通线路方案优选.集对分析;Lagos;轨道交通;线路方案;优化     

RAMS在城市轨道交通牵引供电系统中的应用

论述城市轨道交通牵引供电系统安全可靠性管理的重要作用,对RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)管理方法进行剖析.将RAMS方法应用于城市轨道交通牵引供电系统的单个设备、各子系统及整个系统,并且结合系统的设计、施工、维护过程进行研究.结果表明,RAMs管理能够从应用的角度对系统的安全可靠性进行分析和实现,在城市轨道交通牵引供电系统中具有广阔的应用前景.     

提速道岔尖轨折断受力分析及其应急处理

针对铁路提速以来尖轨折断的情况,从尖轨折断后的受力情况进行理论分析。依据尖轨折断部位的不确定性和结构的特殊性,提出一系列应急处理方法。采用“里撑外锁”式加固装置,能够在规定时间内对任何部位的尖轨折断进行应急加固处理,加固后,断口的直顺和强度能满足《铁路工务安全规则》的要求。     

HXD3型电力机车电气制动特性及存在问题的研究

从电气制动特性函数关系入手研究了HXD3型电力机车级位准恒速的电气制动,指出其在现实生产中存在的问题,这对重载列车速度调控和行车安全均是不利的,最后给出一种可行的建议方案。     

遗传算法用于结构物内部缺陷识别的逆分析

尝试用遗传算法与有限元结合，对悬臂梁的内部空洞进行识别，得到满意的逆分析结果。由于缺陷识别问题可以转化为有约束的目标函数极小化问题，表明遗传处可用于优化计算。     

整体式无缝桥梁的研究与应用

整体式无缝桥梁为彻底解决中小桥梁伸缩装置问题提供了可能，本文首先简要综述了国外有关的信息，重点介绍了一座整体式桥台桥－长沙市城南路高架桥的设计，研究，试验及使用情况，最后阐述了对可能出现的反射裂缝的防治，以待进一步深入研究并推广应用。     

新亚欧大陆桥铁水联运跨越式发展正当其时

<正>上世纪90年代初,中国兰新铁路西段与哈萨克斯坦土西铁路接轨,标志着东起连云港西至鹿特丹,辐射30多个国家的大动脉全线贯通。20多年来,随着经济全球化的加速,中国与中亚、欧洲之间的往来不论在广度还是深度上都有了空前发展。2013年习总书记在访哈期间提出,"加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通"举措,共建"丝绸之路经济带"的战略构想,新亚欧大陆桥(以下简称"大陆桥")铁水联运跨越式发展正当其时。