防精确打击中导弹发射架伪装效果分析

当前导弹发射架在采取隐真示假措施后被识别的概率难以评判,针对精确打击的特点＂发现就意味着摧毁＂,用导弹发射架的被毁伤概率替代被识别概率。在分析目标采取隐真示假措施后被识别概率的基础上,计算了单个导弹发射架和多个导弹发射架两种情况下被识别的概率,提出了相应的措施。     

校车制动系统分析

在分析近年来校车安全事故的基础上,依据校车的安全技术条件,简要地介绍校车的制动系统。     

实施“燃油低烧”工程 降低客车燃油成本

分析了铁路客车燃油供应现状,介绍了改进油库低烧伴热设施、降低燃油采购成本的做法。     

高速磁浮列车导向系统的鲁棒控制器设计

导向系统是高速磁浮列车中的关键子系统之一,针对导向系统工作电流变化范围大的特点,设计了降低静态电流灵敏度的鲁棒导向控制器。在介绍导向系统结构和控制方案的基础上给出导向系统线性化的数学模型,并采用线性最优二次型设计方法设计最优控制器,结合仿真讨论最优控制器无法在整个工作范围内保证导向系统具有相近性能的原因,而后建立了导向系统对于静态电流的参数灵敏度模型,并采用降低参数灵敏度的鲁棒控制理论对最优控制器设计方法进行改进,设计了鲁棒控制器。仿真和试验表明,该鲁棒控制器能够增强导向系统对静态电流变化的鲁棒性。     

预应力锚索桩板墙在高等级公路中的应用

个旧至冷墩二级公路K22+336~+520段预应力锚索桩板墙工程位于个旧市保和乡政府驻地以北沟谷地带。该路段地形横坡陡峻,坡脚局部形成陡壁。工程技术人员对该段工程进行了多次现场勘察,先后提出调整平面线形、采用桥梁跨越等多种比选方案,但均因地形、地质、工程造价高、施工工期长等因素,无法实施。最后在详细研究工程地质状况和认真分析勘察资料的基础上,提出了预应力锚索桩板墙支挡、锚杆框格梁防护等综合处治措施,起到了预想的效果。     

M5-10型车载式布枕机研制及应用

为满足柳南、南黎高速铁路有砟铺轨施工需要,研制了一种以枕轨运输车为基础,利用邻线快速、准确布枕的M5-10型车载式布枕机。本文分析了该装备的工作原理、使用范围、结构功能和性能参数,对其作业时抗倾覆安全性进行了检算。M5-10型车载式布枕机在湘桂铁路辅轨施工中的应用证明,该布枕机施工质量及效率较高,故障率低,易于维修。     

横向非等高双柱式桥墩抗震性能研究

为研究墩高差对横向非等高双柱式桥墩抗震性能的影响,以某山区3×(5×30)m梁桥为背景,建立OpenSees全桥有限元模型,采用增量动力分析方法(IDA),输入地震动,分析不同墩高差下墩柱关键截面的弯矩～曲率关系、曲率、墩顶位移以及曲率与位移关系。结果表明:地震荷载作用下,当墩高差在10m以上时对系梁位置处桥墩截面延性影响较大,随墩高差增加,与横向等高双柱式桥墩相比,墩顶截面延性有所减小,墩底截面延性增加较大;受墩高差影响,墩底与系梁位置处桥墩曲率在屈服后对地震动强度变化更敏感;墩顶位移总体与墩高差成反相关,墩高差对墩顶位移的影响在峰值加速度PGA=0.5g后差异较大,PGA由0.5g增加到1.0g时,随墩高差增大,墩顶位移减小量逐渐变小;受墩高差影响,横向非等高双柱式桥墩破坏模式差异显著。     

高寒地区下湿地软基强夯处理技术的应用

针对高寒地区湿地软基采用强夯处理技术的工程实践,介绍了强夯处理的施工技术、检测方法、地基承载力的确定,以及施工难点应注意的问题.     

电控可调涡轮增压天然气发动机开发

将一台CA488汽油机改造为电控可调涡轮增压天然气发动机。该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射技术、电控高能点火技术、可调喷嘴涡轮增压技术及中冷技术。试验研究表明，采用可调喷嘴涡轮增压技术可提高发动机的进气量，优化增压器在全工况范围内与发动机的匹配，大幅度提高发动机的动力性与经济性：增压后天然气发动机的最大功率与原汽油机相当，低速转矩特性明显改善，同时发动机使用经济性也得到提高。