大理至兰坪高速公路平坡枢纽立交的设计与研究

随着我国经济的快速发展,高速公路获得了极大的发展。互通式立交作为高速公路的重要组成部分,在高速公路中发挥了重要的作用。在实际的建设中,高速公路成网是必然趋势,为充分发挥高速公路网的优势,新建高速公路与已建高速公路之间的衔接问题是设计的重中之重,必须结合立交区的路网规划、交通量分析、地形地质条件及立交间距等客观因素,合理确定互通立交的位置(山岭重丘区高速公路之间接线点的选择尤为重要)、规模、型式,以实现在满足交通流顺利转换的同时,又兼顾方案合理可行、造价省、安全性高的目的。本文结合云南省大理至兰坪高速公路(大理-漾濞-云龙段)平坡枢纽立交的设计,论述T型枢纽立交的选型与设计。     

基于云模型和熵权的青岛港邮轮航行安全评价

邮轮风险系数高于一般的海上运输形式,其安全问题越来越成为业内的关注热点.结合实际条件,将青岛港邮轮航行安全评价的影响因素分为人、船舶和环境3个一级指标及相应的二级指标,建立邮轮航行安全评价体系.将云模型应用于邮轮航行安全评价中,实现评价因素值与评语的不确定映射;用熵权法确定邮轮航行安全评价指标之间的相对权重.以青岛港邮轮为例,利用基于云模型和熵权法的评价方法完成了邮轮航行安全评价.结果表明,研究对象邮轮的安全等级云模型云滴主要分布在期望 EX=83.73附近,评价结果为"比较安全".该方法能兼顾等级概念的模糊性与随机性.      

“有车族”：遭遇盗车怎样进行保险理赔维权

由于种种原因，机动车遭遇盗窃引发的理赔纠纷已越来越多。笔者作为法官收集的以下具有代表性的案例，或许会对你维权有所帮助。     

灰色模糊综合评价法在港口建设项目后评价中的应用

提出港口建设项目的后评价指标体系,鉴于评价指标偏多、数据不完备的特点,灰色模糊综合评价方法可以在一定程度上减少主观因素时项胃后评价的影响并使定性问题定量化.将该模型应用到具体的项目评价中证明此方法可行.     

基于视频摘要的地铁工程施工项目安全培训素材获取方法

利用地铁工程施工现场的监控视频作为培训素材来源，对视频中发生险兆事件的危险区域进行识别划分，检测运动目标并根据跟踪算法识别工人轨迹。基于视频摘要提取技术提取现场险兆事件的视频关键帧，进而生成动态和静态视频摘要。利用武汉某地铁车站施工现场基坑临边高处坠落险兆案例生成动态视频摘要，更新施工工人个性化培训案例素材库，解决传统安全培训图片式、漫画式素材单一及获取困难等问题。     

有关曲线桥梁设计计算分析

随着我国高速公路的不断发展以及道路等级的不断提高,曲线桥梁的应用越来越广泛。结合工程实践,对有关曲线桥梁设计计算进行分析,分别研究曲线桥梁的设计构造、支承形式、内力计算以及计算机软件应用,以期对提高曲线桥梁的设计水平,起到一定的理论指导意义。     

中天山特长隧道TBM施工通风技术

南疆铁路吐库二线中天山隧道工程TBM施工中，根据实际情况分阶段采用独头压入式通风与巷道式通风，根据计算合理选择巷道式通风阶段风机位置。     

企业如何在逆境成长

怎样从一场灾难中活下来？ 很多管理者看重的是获得资金、降低风险规模，找到减少成本又能增强执行力的方法，而更聪明的管理者看重的则是他们在未来的位置。改变游戏规则的管理者用彻底革新的理念创造影响力。     

基于卡尔曼滤波的汽车纵向速度滤波算法及应用

针对现有车速计算方法精度不高、波动大的问题,研究基于车速信号的车辆纵向速度卡尔曼滤波估计算法,并实现该算法在整车控制器中的应用。仿真和实车试验表明,该卡尔曼滤波车速算法具有良好的实时性与较高的滤波精度。     

高速铁路10kV电力系统RAMS定量评估研究

研究目的：高速铁路电力供电的安全性、可靠性在工程建设中备受关注。目前，我国对铁路电力供电方案的可靠性只有定性分析，没有定量指标，因而在高速铁路供电方案设计时，难以掌握方案的可靠性、安全性与方案的经济性之间的合理平衡。为了掌握各种铁路电力供电方案的可靠性指标，提出对高速铁路电力供电方案进行可靠性、可用性、可维护性和安全性定量评估，即RAMS指标定量评估，为今后工程设计提供借鉴。研究结论：为评估RAMS指标，针对高速铁路10kV配电网，建立了基于故障模式后果分析法的评估模型，利用自行开发的软件，研究了高速铁路10kV配电网的各种供电方案的RAMS指标，通过对比分析得出：在外部电源可靠的前提下，双贯通、单贯通加接触网备用的各种供电方式的供电可用率均在99．99％以上，电缆双贯通、负荷环网开关接人为最佳供电方案，供电可用率可达99．997％；单贯通的各种供电方式可用率低于99．99％，因此，双贯通供电方式是改善RAMS指标的关键措施。