全文获取类型
收费全文 | 185篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 60篇 |
综合类 | 34篇 |
水路运输 | 55篇 |
铁路运输 | 35篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2022年 | 5篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 2篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 1篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有189条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
本文运用大型通用有限元计算软件ANSYS对厚板大型构件(如船体、大型钢结构)焊接过程中的焊缝残余应力的分析问题进行了研究,并以平板中间堆焊问题为例,论述了有限元建模以及基于ANSYS平台所完成的残余应力分析。 相似文献
42.
环肋柱壳在流场中振动特性分析 总被引:8,自引:1,他引:7
本文对密加肋的柱壳采用正交各向异性理论,将环肋“平摊”在整个柱壳上,用速度势来描述流场,通过流固交界面处的速度和位移的连续性条件,采用Flügge壳体理论建立了水动压力和柱壳的流固耦合振动方程。对两端简支的环肋柱壳在流场中的振动特性进行了研究,讨论了环肋尺寸变化、布置形式以及静水压力和水动压力对固有频率的影响。并对有关文献的理论和实验结果进行了比较,表明本文方法的结果是比较准确的。 相似文献
44.
本文介绍了SH78深孔钻床相比原FORD深孔钻床的结构改进,通过受力分析和动态力学进行了钻孔过程模拟,阐述了钻孔的实际情况,减少钻孔偏差的方法,同时分析了深孔钻削稳定性直接影响深孔钻头的耐用度和钻孔质量,深孔钻削稳定性主要受切削力变化和钻套与钻头间的配合间隙影响等。进而对实际设计的指导意义,实际情况表明钻孔精度得到提高。 相似文献
45.
<正>"入口"最早来源于互联网巨头腾讯系和阿里系。互联网入口,是指人们上网时使用频率最高的入口,其让使用者形成最基本的需求、上网习惯和行为模式,是使用者最直接的特征展现。目前,互联网业内对于"入口"的属性基本上归纳为频次、刚需、价格制定、变现四个方面,互联网企业对"入口"的争夺已经延伸至各个领域(社交、电商、邮箱等等),每个领域的"入口"都有巨大的用户群体,抢占了"入口",等于抢占了庞大的客户群。 相似文献
46.
47.
48.
为解决地下综合管廊项目PPP模式运作过程中存在的入廊定价难的突出问题,首先,基于现阶段入廊价格管制的需要以及各参与方在入廊定价决策过程中的主从递阶结构特点,决定利用双层规划模型研究PPP模式下地下综合管廊项目的入廊定价问题,将政府方作为定价决策的上层,社会资本方和管线单位作为决策的下层,建立政府、社会资本方与管线单位分别以社会福利最大化、预期收益最大化和保留效用最大化为目标的双层规划模型,以期求解得到令三方满意的入廊费、日常维护费与补贴额度。然后,以延安市地下综合管廊PPP项目为例,检验模型与求解方法的可行性。最后,基于研究结论提出加强顶层设计、强化价格监管、建立动态调价机制的合理化建议。 相似文献
49.
50.
堤路拼接工程中,既要考虑到新老路堤的变形协调性,又要不影响到老堤的防洪作用,因此合理的台阶尺寸选择非常重要。通过有限元模拟,分析了不同尺寸拼接台阶对于堤路拼接质量的影响。模拟结果表明,设置拼接台阶能够有效改善拼接处的剪应力分布情况,缓解坡脚的应力集中,使新老路基更加有效衔接,但过大的台阶尺寸也会降低拼接质量,应控制开挖台阶尺寸。合理的台阶尺寸应同时考虑拼接处与两侧路基的变形协调性,同时也应考虑对既有老堤稳定性的影响。综合考虑各不同断面设置方案的数值模拟结果,确定最优的拼接台阶尺寸为0.8×1.85m。研究结果将为堤路结合工程的设计和施工提供借鉴和指导作用。 相似文献