全文获取类型
收费全文 | 136篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 57篇 |
综合类 | 31篇 |
水路运输 | 35篇 |
铁路运输 | 13篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 1篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有142条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
112.
113.
114.
以公路板式橡胶伸缩装置为研究对象,在荷载与应力谱模拟的基础上,根据螺栓、焊点以及混凝土的疲劳S-N曲线,按照Miner准则,对板式橡胶伸缩装置主要部件进行累计损伤分析,并进行板式橡胶伸缩装置疲劳寿命估算。结果表明,采用疲劳损伤分析方法可以得到板式橡胶伸缩装置各部件破坏的先后顺序,与现场调查的板式橡胶伸缩装置破坏次序与特征比较吻合。 相似文献
115.
116.
通过动三轴试验对冻融循环后的石灰改良土的动力特性进行了研究,分析了动应力幅值、冻融循环次数、冷却温度、围压对土体累计塑性变形的影响,并建立了动应力和冻融循环作用共同影响下的累计塑性变形的预测模型;基于此进一步分析了掺灰比、冻融循环次数对临界动应力的影响,确定了素土的临界动应力小于80 k Pa、石灰改良土的临界动应力为150~250 k Pa;在标准状态下的路基动回弹模量标准值MR的基础上引入冻融循环条件下路基土模量折减系数Kη和路基回弹模量湿度调整系数Ks,得到了在冻融循环作用及路基土体湿度共同影响下的路基回弹模量,其石灰改良土在路基工作区顶面和底面的回弹模量分别为70.18、58.48 MPa,能够满足路基回弹模量的要求。 相似文献
117.
本文通过对桂梧高速公路2个典型滑坡(百花滩2号隧道滑坡和K195 100~K196 060左侧山体滑坡)的治理剖析,认为该区域存在断层、节理和古(老)滑坡等不良地质现象,采用抗滑桩、截排水和灌浆为主的综合治理设计行之有效。 相似文献
118.
高速公路土地复垦设计的思考与实践 总被引:6,自引:0,他引:6
结合同三国道主干线拉林河至长春高速公路土地复垦的设计与施工,从保护环境、合理利用土地资源及可持续发展的角度,论述了公路建设项目中土地遭到破坏的原因,提出了土地复垦、恢复植被的思路和方式。 相似文献
119.
本文以城市建设总体规划及城市道路设计规范的理论依据,利用Microsoft公司的Windows系统作操作界面,采用Visual Basic for Windows语言做为程序开发语言进行开发及研究的一套城市道路CAD系统,本系统具有计算、绘图及出版设计图表的功能,利用本CAD系统,可以完成城市道路设计中的平、纵、横等几方面的计算及成图,达到了城市道路设计文件图表利用此系统设计和效果。 相似文献
120.
2007年一季度虽然没有重卡市场发展的利好宏观经济政策,但受到货币供应量增加、出口市场、车辆更新、物流行业高速发展、计重收费等5大主导因素影响,国内重卡市场“高温”再起,成为继2004年“井喷”之年后的又一个空前的“高峰”。 相似文献