全文获取类型
收费全文 | 595篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 204篇 |
综合类 | 161篇 |
水路运输 | 108篇 |
铁路运输 | 133篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有622条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
用教育数学的观点来探讨高等数学的教学方法, 对于如何培养学生的的数学思维及学习兴趣进行了有益的探索。 相似文献
72.
74.
强侧风对高速列车运行安全性影响研究 总被引:18,自引:3,他引:15
在列车空气动力学和系统动力学相结合的基础上完成了相关研究工作。论文首先在研究列车受侧向风力的气动力特性基础上,利用流体力学计算软件FLUENT进行数值计算,得到不同侧风风速和列车车速下作用于车体的侧风载荷值;接着,利用所建立的高速列车动力学模型,将得到的风载荷值作为外加载荷作用于列车,研究了侧向风速对直线运行列车运行安全性的影响特性;最后,参照高速列车运行安全性相关限定标准,提出不同侧风风速下高速列车的最高安全运行速度,为特殊风环境下我国时速200 km/h及以上动车组安全运行提供理论依据。 相似文献
75.
76.
78.
79.
80.
基于4种不同精细化程度的车辆-轨道垂向动力学模型,利用解析方法建立了形式统一的系统相邻部件间功率流传递函数,给出了车辆一系悬挂、二系悬挂、轮轨间以及钢轨和轨枕间的振动功率流传递特性,分析模型的精细化和弹性化对于各部件间功率流传递特征的影响。以精细化程度最高的模型为研究对象,讨论车辆悬挂参数和部件惯性参数的改变对部件间功率流传递特征的影响。结果表明,简单模型能够较为真实地模拟车辆低频传递特性,但对中、高频传递特性的表达与复杂精细模型相差较大;位于激励源附近位置的轮对和钢轨,在其固有频率附近的振动能量往往具有较强的传播性;簧下质量的变化对轨枕至道砟的传递特性的影响最为明显。 相似文献