有机改性矿物在SMA沥青混合料中路用性能分析

通过室内试验研究,进行断级配SMA沥青混合料路用性能验证,表明掺入有机改性活性矿物可以显著提高SMA混合料高温抗车辙、抗水损害、抗疲劳开裂等性能,同时可以节约沥青和木质素纤维用量,达到资源回收和绿色环保的目的,具有经济优势和应用价值。     

带有自寻优调整因子的模糊控制系统设计

提出了一种带有调整因子的模糊控制系统的调整因子自寻优方法,仿真结果表明,此种控制方法与传统PID控制方法相比,在稳定性、快速性和适应性方面均有提高。     

全桥直流变换器的RBF神经网络控制技术研究

针对船舶直流区域配电系统中全桥直流变换器精确数学模型难以建立、经典控制系统设计困难的问题,提出了全桥直流变换器的RBF神经网络控制的方法和步骤,并建立了仿真模型.仿真结果表明,在全桥直流变换器输出电压的控制方面,RBF神经网络控制与经典PID控制相比优势明显.最后,提出了进一步的研究方向.     

复合高模量EME14混合料在高速公路车辙处治中的应用

针对车辙病害严重路段,文章选择复合高模量沥青混合料EME14作为中面层,路用性能试验表明,复合高模量EME14混合料具有很好的抗车辙性能和高温稳定性能,能够延缓路面车辙病害产生,增强路面使用性能,研究成果可为类似工程提供参考。     

基于干缩性能分析的水泥再生基层抗裂性能研究

为研究失水率和水泥剂量对水泥就地冷再生混合料干缩性能的影响,通过电阻应变片测试的方法,对新旧混合料试件的干缩性能进行研究,分析了水泥就地冷再生混合料的抗裂性能与水泥用量之间的关系,进一步对水泥就地冷再生混合料与新料混合料的抗裂性能进行比较。