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101.
102.
为克服管幕法钢管节之间无法协同工作、支护效率差等缺点,进一步拓展管幕法在浅埋大跨地下结构施工中的优势,提出一种依托横向预应力的新型地下结构形式——U-BIT束合管幕工法。但该工法的施工工艺以及结构性能的研究还处于初期阶段,其结构力学性能和受力薄弱点均不清晰,亟需开展系列试验及模型研究。在工程需求和前期文献调研的基础上,针对该束合管幕结构开展压弯性能足尺试验研究,探究束合管幕结构在压弯作用下的受力特性与承载能力。结果表明: 1)结构挠度、结合缝张开可划分为6个发展阶段; 2)结合缝脱开、混凝土局部破坏、CT型锁扣紧贴以及CT型锁扣脱开是结构的重要性能点; 3)结构破坏形式表现为上部CT型锁扣脱开,无法继续承担外荷载; 4)结合缝开裂荷载及结构承载力极限荷载的试验结果均与理论值相近。 相似文献
103.
预应力混凝土系杆拱桥动载试验评定分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解上海市某预应力混凝土系杆拱桥成桥后桥梁结构的动力特性及结构整体的运营质量,为该桥的竣工验收及日后的养护管理提供技术依据,特对该系杆拱桥进行了现场动力荷载试验,对桥梁结构的主要控制断面进行了多种工况荷载作用下的动力性能测试,重点对桥梁结构整体试验模态进行了测试分析,同时结合有限元分析方法对该桥进行了理论分析计算.动载试验及理论分析结果表明,该系杆拱桥结构的整体刚度及动力性能均能满足设计要求,只要加强日常管理养护,即可获得较好的运营质量. 相似文献
104.
隧道的衬砌对于隧道稳定性和施工安全具有很大的影响.首先总结了隧道的常见破坏形式和常用计算理论及方法,选择离散元UDEC方法,以某公路隧道为研究对象,设计了未采取初期衬砌,以及初期衬砌接触面黏聚力为0、0.01、0.03、0.05、0.08、0.10、0.12、0.15MPa,内摩擦角为0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°,抗拉强度为0、0.001、0.005、0.010、0.015、0.020、0.025、0.030、0.035MPa等计算工况.经不同工况塑性区和不平衡力计算结果的对比分析发现:不采取初期衬砌,隧道的破坏形式主要是洞顶掉块;采取初期衬砌,接触面黏聚力的临界值为0.08MPa,内摩擦角的临界值为20°,抗拉强度的临界值为0.03 MPa.如果强度低于这些值,则隧道的塑性区扩大,不平衡力较大,表明隧道不稳定.这些可以作为设计参考值. 相似文献
105.
滩地植被化复式河槽的水流阻力特性试验 总被引:1,自引:0,他引:1
利用室内变坡水槽试验研究了复式河槽中滩地植被对水流阻力的影响,采用声学多普勒测速仪(ADV)观测了不同垂线、不同测点的垂线流速分布,分别讨论了水深、植被密度、淹没与非淹没植被对滩地阻力系数的影响.分析发现:滩地种有植被后,复式河槽的水流流速不再满足对数分布,在垂向可以认为是一个常数,且其值随植被密度的增加而减小;阻力系数在滩地无植被时受水深的影响很小,在有植被的工况中,阻力系数会随水深的增加而显著增大,其值与植被密度满足线性关系;滩地植被淹没后,虽然滩地阻力系数也随水深的增加而增大,但其增幅较非淹没植被工况中要小. 相似文献
106.
为了减少零相关区序列设计中对相关参数的限制,基于任意一个周期大于4的最佳自相关序列,运用交织技术和递归运算,提出了一类新型的接近最优零相关区序列集的构造方法.通过递归运算,在保持ZCZ (zero correlation zone) 序列集包含的序列数目不变的条件下,可以将序列长度和零相关区宽度成倍扩展.构造的ZCZ序列集接近理论界,可应用于准同步CDMA (code division multiple access) 通信系统,消除共道干扰,提高通信质量. 相似文献
107.
108.
采用颗粒力学的基本理论分析了颗粒相互作用时的运动规律,以沥青混合料堆积形成的休止角建立沥青混合料离析模型,推导出沥青混合料的离析势能指数计算公式,开发了沥青混合料离析测定仪,测定了贝雷设计法公称最大粒径16 mm的离析势能指数,并通过试验提出公称最大粒径16 mm的沥青混合料离析标准。试验结果表明:在CA0.5级配附近,沥青混合料的压实比约为0.40,离析势能指数约为0.200,两者都存在一个最小值,且沥青混合料具有良好的压实性和工作稳定性,在施工过程不易发生离析,依据评价标准将沥青混合料离析划分为无离析、轻微离析、中等离析和严重离析,该评价模型和评价标准可用于沥青混合料离析的现场检测和判别。 相似文献
109.
110.
双PWM变频器在船舶上的应用前景 总被引:1,自引:0,他引:1
因为船舶用电设备的谐波标准日益提高,而现阶段船用变频器会给船用电网注入大量的谐波,为此,PWM整流技术的研究,新型单位功率因数变流器的开发引起广泛的关注,因而双PWM变频器技术在船舶具有良好发展前景 相似文献