广州地铁四号线交路运营可行性研究

介绍了广州地铁四号线实行交路运营的目的及交路运营方式,分析了目前广州地铁四号线车辆乘客信息系统(PIS)实现交路存在的报站广播及乘客显示信息问题,研究了相关问题的解决方法,对实现交路运营功能的可行性进行了深入探讨。     

上海地铁车辆AC03型辅助逆变器的国产化替代研究

分析了AC03型IPM(智能功率模块)辅助逆变器的结构与原理,阐述了采用高压IGBT(绝缘栅双极型晶体管)来替代IPM的必要性,并对SVPWM(空间矢量脉宽调制)控制方法进行MATLAB软件建模与仿真分析.在此基础上,进行了高压IGBT替代IPM的研究工作,装车试验取得成功并进入运行考核.     

尽快开展我国轨道交通技术装备体系的认证工作

十多年来我国轨道交通产业得到了健康、快速的发展. 20世纪90年代,上海、广州建成了达到国际一流水平的地铁线,但其主要技术装备,从车辆、供电到通信信号设备都从国外进口,采用的是欧洲标准.由于进口技术装备价格昂贵,致使技术装备费用占整个城市轨道交通工程投资的比例高达30％～40％.为此,时任国务院总理的朱镕基同志提出:积极推进城市轨道交通技术装备的国产化,其目标是整个地铁技术装备中国产的比例要达到70％以上.     

城市轨道交通列车紧急自牵引方案研究

目前,城市轨道交通列车的行驶完全依赖于外部电力供应,这就限制了断电情况下列车移动的灵活性。提出了基于车载储能装置的运营列车在外部供电瘫痪的紧急情况下的自行牵引移车方案,并对系统架构、储能装置的设计及列车运行工况等进行了分析。该方案可极大地提高列车移动的灵活性,将会在紧急救援中发挥积极作用。随着储能技术、电力电子技术日益成熟及其成本的降低,自牵引技术将会在列车上逐步得到实际应用。     

关于城市轨道交通运营安全的思考

2011年,"7·23"甬温线铁路追尾事故和"9·27"上海轨道交通10号线追尾事故震惊全国,在国内轨道交通行业引起了对运营安全问题的深刻反思.本人认为,影响城市轨道交通运营安全的主要因素在于以下诸方面.一是来自于运营体系内部的安全隐患.其中包括:由于维修原因导致的设备可靠性差,常发生故障:由于培训原因导致的行车人员在非正常情况下应急处置能力不足;由于管理原因导致的规章制度和应急预案不完善、可操作性不强,以及一线作业人员违章违纪现象不能杜绝等.     

地铁矿山法浅埋暗挖隧道穿越文保建筑的爆破设计

结合地铁矿山法隧道在浅埋暗挖条件下,采用控制爆破技术穿越青岛八大关文保建筑的工程实例,简要介绍爆破工程中的设计、爆破参数选取、单段最大装药量与爆破震速的关系分析确定等。所采取的爆破设计使老城区文保建筑沉降、倾斜及爆破震速等3个控制指标均满足规范要求,有效保证了老城区文保建筑的安全。     

基于X射线技术的安全检查设备在地铁安检中的应用

地铁X射线安全检查设备能够分辨出有机物、无机物和混合物（或轻金属）,能有效阻止违禁品和限带品被带入地铁站内,是保障地铁安全的重要手段。介绍了X射线安全检查设备的特点、原理、结构组成和功能。     

新型环保复合管道在地铁中的选择与应用

结合地铁水系统的复杂功能、环境特点和使用要求,重点选取衬塑钢管、涂塑钢管、钢丝网骨架管3种典型的新型环保复合管道.通过对比分析这些管道在地铁中的选择与应用,以期提升其在地铁中的应用水平.     

直流1500V接触轨系统的安全防护

论述直流1500V接触轨系统的安全性,包括系统安全、设备安全、人身安全。通过故障模式后果分析法,对1500V接触轨系统的可靠性进行分析。在对国内外相关规范要求分析的基础上,认为不管是直接接触防护还是间接接触防护,对于人身安全防护标准而言,直流1500V接触轨系统与直流750V接触轨系统是一致的。同时,就涉及1500V接触轨设备自身安全的绝缘距离和爬电距离提出技术要求。阐述直流1500V接触轨系统的安全防护策略,并相应采取一系列安全防护措施。     

跨座式单轨交通直流牵引系统接地保护设计

回顾我国城市轨道交通直流牵引系统的接地保护状况。以重庆轻轨较新线一期工程设计为例,系统阐述跨座式单轨交通直流牵引系统接地保护的设计;着重论述64D接地保护装置的工作原理及其整定计算,分析这种装置与框架泄漏保护电流元件的关系。