全文获取类型
收费全文 | 470篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 166篇 |
综合类 | 102篇 |
水路运输 | 97篇 |
铁路运输 | 96篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2023年 | 15篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有481条查询结果,搜索用时 328 毫秒
81.
付昆 《现代城市轨道交通》2014,(2):74-77
地铁建设进入铺轨阶段,轨道专业与土建、通信、信号、供电与风水电安装等多专业均存在平行或交叉施工。根据地铁铺轨的系统性特点和多专业施工配合需求,提前预测施工过程中出现的专业接口和交叉界面,制定接口管理和交叉施工预防措施,协同各专业间加强计划统筹和相互配合,为持续推进铺轨创造必要施工条件。 相似文献
82.
在高速公路施工对生态环境保护要求越来越高的情况下,采用柔性挡墙的方案既能保证边坡的稳定,又能解决排水问题,是一种新型的膨胀土路堑边坡处理方法。 相似文献
83.
永磁操动机构的动态分析 总被引:3,自引:0,他引:3
给出了永磁操动机的基本原理及负载特性,分析了磁场耦合模型及工作过程中的电磁机理的对对合成磁场的电磁吸力,动态铁芯的运动方程及算法原理进行了研究。最后对永磁操动技术的优越性及特点,以及在我国应用前景进行了简单分析。 相似文献
84.
85.
86.
车轮凹磨作为货物列车车轮磨耗的一种主要形式,是影响货物列车提速性能的关键因素之一.为研究车轮凹磨对货物列车提速性能的影响,对阜淮线某型提速货物列车车轮磨耗进行跟踪测试.基于不同运营时期的磨耗车轮选取7种不同凹陷值下的车轮踏面廓形作为研究对象,并建立了车辆系统多体动力学模型,将不同凹陷值下的车轮踏面廓形输入车辆模型进行仿... 相似文献
87.
针对基坑设计传统计算方法的不足,利用Plaxis软件在考虑地下水、土、结构相互作用下采用弹塑性有限元计算方法对深圳地铁某地下3层换乘车站超深基坑进行数值计算分析,计算出支挡结构的内力和变形、基坑附近地表沉降、基坑底开挖面隆起量等结果,为以后深基坑的计算与设计提供了一种可行的计算分析方法。 相似文献
88.
89.
90.
付尚河 《交通世界(建养机械)》2010,(1):143-144
防屈曲耗能支撑通过在普通钢支撑的外围设置套管等约束机制,防止了普通支撑的受压屈曲而使得全截面达到受压屈服,提高了结构大震时的滞回耗能性能。通过合理的设计和制造.防屈曲耗能支撑可在罕遇地震发生时率先屈服.利用钢材良好的滞回耗能性能消耗地震输入的能量,保护桥梁主体结构免遭破坏。 相似文献