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51.
从系统的同发阐述了大量汽车生产中所用的整车安检系统与公安检测站之间的区别,提出了大量汽车生产所用整车安检系统的特点,对汽车生产用整车系统的工艺设计问题进行了有益的探讨。 相似文献
52.
53.
介绍了利用系列矩形硬帆的试验资料预报设计帆性能曲线,最大推力系数曲线及最佳操帆曲线的方法,同时介绍了利用概率分析的方法对风帆助航船节能效果进行预报,从而得到风帆收益的概率统计分布长期预报值。 相似文献
54.
邓国祥 《铁道劳动安全卫生与环保》1997,24(4):263-265
对压入式机械通风夏季施工隧道内空气流动方向和速度进行了调查。结果显示:隧道内空气流动呈非单一方向,隧道顶部风速最大,离地面2m~3m处风速最小,并且在距洞口300m处存在气流交叉现象,其原因可能是隧道内热负压自然通风和洞外气温较高两者共同作用所产生。 相似文献
55.
针对动稳定度评价指标存在的不足,通过标准车辙试验,找出动稳定度用于评价橡胶颗粒沥青混合料高温稳定性的不足之处;为了合理评价橡胶颗粒沥青混合料的高温稳定性,采用非标准车辙试验,改变试验温度与碾压时间,对混合料的温度敏感性进行分析,得出不同温度下,动稳定度中t1、t2的取值是不同的;通过对不同高温与时间条件下车辙曲线的变形速率进行分析,得出橡胶颗粒沥青混合料的动稳定度在不同温度下t1、t2的取值;位移-时间曲线中压密稳定阶段随温度的升高逐渐后移,且压密阶段时间越长,压密稳定阶段越靠后,沥青混合料的抗车辙性能越弱。 相似文献
56.
57.
140客位沿海单体高速客船 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了140客位沿海单体高速客船的主要要素,主要技术性能,型线特征,结构特点,总布置等,并论述了本船设计特点。 相似文献
58.
本文结合三峡水利枢纽工程船闸闸门防撞装置设计方案的选择探讨了船舶对防撞装置撞击力的计算方法,提出了应用船舶运动理论计算撞击力的理论计算方法,并进行了试验验证。本文的方法对类似的防撞装置设计亦有一定参考价值。 相似文献
60.