交通事故黑点鉴别与改善排序研究

为降低路段统计尺度对交通事故黑点识别结果的影响,汲取动态划分路段原理的优点,考虑不同间距上空间相邻事故发生概率,提出基于动态分段的泊松分布黑点鉴别方法和计算模型;引入时间维度,考虑事故发展趋势,采用重要性-绩效分析方法(Importance Performance Analysis,IPA)对事故黑点严重程度进行排序;将该方法与基于动态分段的当量事故数法进行对比,结果表明该方法在动态路段长度划分上更符合实际,避免了把事故黑点拆分成多个,得出的事故黑点更精确,更便于事故成因的系统分析,同时在确定黑点改善顺序时考虑了事故黑点发展趋势变化,可在有限资金约束下实现效益最大化。     

基于ＣＯＲＢＡ技术的有线电视网管系统

分析了面向对象的分布计算技术ＣＯＲＢＡ，建立了有线电视网用户管理系统功能模型，并论述了ＣＯＲＢＡ技术在有线电视网管系统中的应用。     

基于非线性稳定理论的大跨钢箱形提篮拱桥结构分析研究

该文阐述了非线性稳定分析的理论基础及分析方法,并使用有限元分析软件对某钢箱形提篮拱桥分别进行了线弹性稳定分析、几何非线性分析、材料非线性分析以及几何材料双重非线性分析,分析结果表明:仅仅对桥梁进行线弹性稳定分析,会使钢箱形提篮拱桥的结构设计偏于不安全;对该桥梁进行非线性稳定分析时,几何非线性对安全稳定系数的影响不是很大,而当考虑材料非线性和双重非线性后,其安全稳定系数会有明显降低,因此,应综合考虑几何和材料双重非线性的影响;在施加初始缺陷的基础上考虑结构的非线性,当缺陷比例因子小于L/1 000时,有缺陷拱桥的安全稳定系数与无缺陷拱桥差别不大,而当缺陷比例因子大于L/1 000时,安全稳定系数有明显的降低,所以JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》中关于拱圈轴线偏差的规定可适当放宽。     

汽车橡胶减振垫产品自动侧向脱模橡胶模具的设计

汽车橡胶减振垫产品传统的模具普遍被设计成瓣模形式,采用人工敲打的方式脱模,劳动强度大且易损伤制品,制约了生产效率和制品质量的提高.为此,创新设计了一种自动侧向脱模模具,该模具的倒置斜导柱自动抽芯机构能够实现制品的快速自动侧向脱模,并大大降低了飞边胶料的清理难度.     

连江航运枢纽改建工程质量监督方法探讨

在项目质量监督中,结合本工程的实际情况,以动态的宏观质量监督、资信管理和微观的质量检测评定相结合的原则,调整和改进了工程质量监督的方式与方法.在监、帮、促的同时科学地监测和评价工程质量,取得了较好的效果.     

张掖站咽喉区顶桥施工线路加固及防护

结合张掖站咽喉区顶桥施工实例，介绍线路加固的方案选择、设计及施工要点。该站的施工结果表明，采取顶桥与路基共同承载，能大幅度减小纵梁对路基的压力和纵梁的弯矩，使用截面较小的纵梁即可满足要求，从而解决了地基承载力不足和纵梁侵限问题，同时阐述了在施工时调整列车径路的必要性、可行性和具体调整方案。     

新形势下的中国铁路技术引进

分析了近１０年我国铁路技术引进工作，剖析了存在的突破问题主其原因，据此提出了铁路技术引进的发展目标及其政策建议。     

BEEP在P2P协议中的应用研究

介绍了新兴网络模型P2P，叙述了BEEP协议框架及其在P2P协议设计中的应用，尤其是在实现P2P的安全性方面的应用。     

动态质量控制技术在沥青路面质量保证体系中的应用

通过过程控制及时发现影响质量的因素,提高施工质量的稳定性,减小变异系数,是过程控制的重要手段。     

高边坡锚索结构应力检测及锚固结构补强修复技术的应用

长深高速公路(G25)K3457+744～+3458+144段(原梅河高速公路K140+400～+800)左侧边坡的锚索结构利用"锚固结构工后长期性能安全检测评估技术"检测发现预应力损失过大,当前锚索结构的工作性能已经远低于原设计要求的预应力状态。为此通过应力补偿技术对存在上述问题的锚索结构进行预应力补偿加固,使其恢复到原设计水平,确保边坡长期的整体稳定性,期望对类似工程有借鉴意义。