新型橡胶减振垫浮置板的应用研究

针对北京市及其他城市在轨道交通中开始应用的新型橡胶减振垫浮置板,从变形及稳定性、频率及减振性能、分段长度及关键技术要求等技术参数方面进行研究和探讨,并提出设计要点及针对技术风险点的应对措施,为该技术的推广应用提供参考。     

鄂东长江公路大桥主梁设计研究

文章简要介绍了鄂东长江公路大桥主梁设计的主要技术特点,重点介绍了主梁设计过程中对钢-混结合段位置与型式的选择、索-钢箱梁锚固型式的确定、索-混凝土梁锚固耐久性研究、钢箱梁桥面铺装等关键技术设计要点。     

韩国研究公路导电系统巴士可边行驶边充电

韩国科研人员研发出一款使用充电公路的环保公交系统，巴士在公路上行驶时，可同时通过埋在地下的导电金属条来充电。     

铁路电信管理网的Q3接口研究

分析了建设铁路电信管理网（TMN）的关键技术，即Q3接口的含义，研制Q3接口的方法，针对Q3接口的不足的发展，建议采用CORBA和TMN相结合的技术方法实现铁路电信网综合网管系统。     

汽车电子手刹制动系统EPB控制策略设计研究

电子手刹可在行车前自动释放或在熄火后自动拉紧,省去了忘记解除手刹或"坡起"溜车等情况的困扰与风险;由于电子手刹系统即EPB系统的结构较为复杂,需要对其控制策略进行分析,文章主要针对EPB控制原理与控制策略进行设计,解析与描述:包括:手刹制动控制策略,手刹制动解除控制策略,坡道起步控制策略,应急制动控制策略,EPB智能制动控制策略等。     

智能化道岔转辙机挤脱力测试系统的研制与应用

阐述了研制智能化道岔转辙机挤脱力测试系统的必要性,并对智能化道岔转辙机挤脱力测试系统的构成、功能、特点、工作原理及应用进行介绍。     

基于胶结料性能的炭黑沥青最佳配制温度研究

为了确定炭黑沥青的最佳配制温度,对不同配制温度下的炭黑沥青及基质沥青的三大指标和旋转黏度进行室内试验,计算出针入度指数、当量软化点、当量脆点、残留针入度比、残留延度比、软化点增量、黏度比、老化指数等主要性能指标,并对炭黑沥青薄膜加热老化前后性能进行多指标比较与分析。结果表明:炭黑可以很好地改善基质沥青的感温性、高温稳定性、低温抗裂性以及抗老化性能;当配制温度为130~150℃时,其延度下降较少,抗老化效果较好,黏度较小,方便施工,改性效果最佳。     

汽车驾驶场地教学与考试智能监控系统的研究与应用

采用红外线光电技术、无线电传输技术、计算机信息处理技术，研究开发出一套新型的汽车场地教学与考试智能监控系统，并发明了新型车轮传感器，使前驱动和后驱动车辆都可以作为考试用车和桩训教学用车，解决了考车不能与一般教练车兼用的问题，具有应用与推广价值。     

基于数据挖掘的公路建设对经济增长的贡献分析

为分析公路建设投资、就业人员受教育程度对经济总量及经济结构的贡献度,运用SPSS Modeler软件,以神经网络构建数据挖掘模型进行预测,并对中国2002—2015年公路建设数据进行了分析。结果表明,公路建设投资对第三产业增加值的贡献度最大,为14%;公路就业人员按受教育程度划分,对国内生产总值贡献最大的是研究生(16%);未上过学、小学、大学专科对国内生产总值、第一产业增加值、第二产业增加值的贡献度相差不大。     

岸基雷达超视距引导误差分析

通过跨平台导弹超视距引导模型的建立,讨论了警戒雷达测量误差对引导精度的影响;并采用α-β跟踪滤波对雷达探测数据进行预处理,减少目标引导误差范围.通过仿真计算,探讨了数据预处理对导弹攻击的影响.