全文获取类型
收费全文 | 788篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 338篇 |
综合类 | 146篇 |
水路运输 | 131篇 |
铁路运输 | 175篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有817条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
工程项目管理软件对工程提供了先进的管理手段,可对施工单位基本材料的使用情况进行计量管理,报告数据与合同中的预算数据库进行联结,可进行工程费用的管理。 相似文献
43.
44.
45.
46.
48.
49.
网络流量分析是交通网络优化的基础,本文以中欧班列为研究对象,构建以总运输费用最小和运输时间最短为目标的双目标网络配流模型。其中,运输费用方面,考虑中欧班列与国际班轮和国际航空运输之间的竞争,采用两阶段博弈刻画区块链技术应用前后班列运价变化;运输时间方面,考虑区块链技术应用前后通关时间缩短比例以影响总时间。基于2020年中欧班列1周运行数据的分析结果表明,区块链技术应用对网络流量有显著影响。区块链技术应用后,东通道和中通道流量分别减少2.76%和5.12%,西通道流量增加7.88%,东通道和中通道的部分货物运输任务将向西通道转移。同时,网络总运输费用降低17.08%,总时间减少8.27%,综合运输成本降低了13.08%,有利于提升中欧班列的经济效益和对客户的吸引力。本文分析区块链技术应用前后中欧班列网络流量的变化,为班列开行方案调整和网络设施优化提供重要参考。 相似文献
50.