发动机缸体缸孔珩磨圆度影响因素研究

通过统计分析缸体缸孔圆度超差位置分布,结合缸孔珩磨加工工艺特点,找出缸孔圆度超差的产生原因。从缸体缸孔壁厚、珩磨机加工节拍、珩磨砂条切削性能以及珩磨加工余量分布等方面分析缸体缸孔珩磨圆度的影响因素,找到缸体缸孔圆度的控制和改善方向。     

CTCS3-300T列控车载设备管理与维修

针对武广高铁CTCS3-300T列控车载设备的开通运营情况,从管理和维护2方面提出了改进措施,以保证高铁安全稳定地运行。     

LCF—96Ⅱ型列车超速防护系统的可靠性和安全性分析

可靠性和安全性分析是保证和验证铁路信号电子系统性能的重要手段。本文阐述了地铁ＬＣＦ－９６Ⅱ型列车超速防护系统的结构和功能，针对它的容错设计和故障一安全设计给出了Ｍａｒｋｏｖ分析模型，在分析模型中综合考虑了故障检测、共因失效等因素，使得分析模型更加精确。最后得出了定量的系统可靠性和安全性分析结果。     

在探索与创新实践中搏弈——记第九届詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者，铁道部运输局副局长苏顺虎

"积极创新运输组织模式和管理方式,为国民经济和社会发展提供安全、可靠的运力保障,是我们这一代铁路人的光荣使命."这是第九届詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者、铁道部运输局副局长兼营运部主任苏顺虎发自内心深处的真实感受,也是他多年来的工作准则和行动指南.     

国家级工程设计大师的大手笔——记第九届詹天佑铁道科不技术奖成就奖获得者铁道第三勘察设计院集团有限公司副总工程师王俊峰

妙笔点经典 中国铁路要想步入世界铁路发展前列,必须快速发展高速铁路:高速铁路的特征之一是居于世界铁路领先地位的车站.北京南站之所以成为引领世界铁路科技发展的品牌和经典作品之一,得益于这部经典之作在设计上突出体现了"零换乘"和节能环保.     

短脉冲高功率微波大气电离与击穿数值分析

为探讨短脉冲高功率微波(HPM)的大气击穿规律,通过求解大气电子动量方程,得到用于拟合电离参数的等效电场.将等效电离参数代入电子密度连续性方程并求解,获得了窄带和超宽带HPM脉冲的大气击穿阈值与海拔高度以及逃逸时间(逃逸能量)与脉冲振幅之间的关系.此外,还分析了大气击穿时超宽带HPM脉冲的能量传输问题.结果表明,海拔高度、脉冲宽度、频谱分布和振幅对大气击穿都有明显影响.     

基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统

为保证城市轨道交通运营安全,迫切需要整合车地无线通信生产业务的承载需求,建立基于城市轨道交通专用无线频段的车地通信系统。利用我国自主知识产权的TD-LTE(time division long term evolution,分时长期演进)技术,设计出基于LTE(long term evolution,长期演进)的城市轨道交通车地通信综合承载系统(LTE-M),在北京的国家铁道实验中心环形道进行全球第1个LTE-M系统的试验段测试。整个测试过程完全复制列车的实际运行场景,包括真实的车辆、设备以及高架、隧道等实际通信场景。大量的测试结果表明,所设计的LTE-M系统抗干扰能力强、综合承载能力强、频谱利用率高,能够满足轨道交通业务需求。LTEM系统用于承载轨道交通综合业务,在保障CBTC(基于通信的列车控制)业务高可靠传输的同时,能够为CCTV(车辆视频监控)和PIS(乘客信息系统)等业务提供有效的传输通道。     

ATB-25在高速公路中的应用

摘要结合高速公路工程中ATB-25沥青稳定碎石基层的应用实例,对ATB-25配合比设计过程中对原材料要求、配合比设计、施工工艺以及质量控制等方面进行了论述,以期为今后沥青稳定碎石基层ATB-25在我国高速公路的推广应用提供借鉴。     

ETCS系统分析及CTCS的研究

概要介绍了欧洲列车运行控制系统(ETCS)的基本思想、系统构成及发展过程,并就中国列车运行控制系统(CTCS)的发展提出一些建议：