基于模态追踪的地铁车辆低频横向晃动分析

为研究车体低频横向晃动的原因及提高旅客乘坐舒适性,首先依据模糊数学的欧式贴近度准则,有效追踪和分析了车辆各刚体模态随速度变化的情况;其次,基于欧式贴近度定义整个系统所有模态之间的耦合度;最后,以降低车辆系统的耦合度为优化目标,对悬挂参数进行优化。计算结果表明:在某一速度下,当转向架蛇行运动的频率与车体横向振动的固有频率接近时,两者振型极为相似,欧式贴近度接近于1,转向架蛇行运动与车体横向运动发生共振,使车体横向发生低频晃动,此时车辆系统耦合度最大。对车辆悬挂参数优化后,可有效降低系统内的耦合度,减少转向架蛇行运动对车辆横向振动的影响,消除车体低频晃动现象。     

行人主动安全系统对交通流运行状态影响分析

行人主动安全系统能够有效降低人车碰撞风险,但其对交通流长时间运行状态的影响有待探究.运用Net Logo软件,基于智能体建模思想设置车辆和行人运动模式,选择平均车速波动情况和车辆等待时间、行人等待时间、行人速度分布评估传统车辆、行人检测系统车辆和人车通讯系统研究车辆运行时的交通流稳定性和通行效率.研究结果表明:行人主动安全系统在不同道路条件下的性能互有差异;行人检测系统的使用不利于交通流运行的稳定性;人车通讯系统的普及可能影响车辆通行效率,加剧城市拥堵.研究为驾驶人培训、自动驾驶车辆市场准入、道路设计和管理等方面提供思路.     

上海市内河装配式护岸设计研究

分析上海市内河河道工程建设的特点,分析当下内河河道工程建设中存在的问题和不完善之处,介绍河道工程建设的先进理念和发展趋势,提出了克服常规护岸缺陷,适应发展要求的装配式护岸方案,为上海市内河河道建设提供借鉴。     

桥墩温差荷载对连续梁桥上无缝线路纵向附加力的影响

基于桥上无缝线路线—桥—墩—基础一体化计算模型,对ANSYS进行二次开发。利用APDL语言编制了桥上无缝线路纵向附加力计算程序ALFCWR,研究了桥墩温差荷载引起的连续梁桥上无缝线路纵向附加力分布规律及其影响因素。     

上海港集装箱码头超能力运行

为更好地挖掘上海港集装箱码头的潜在生产能力，通过分析上海港各个集装箱码头历年运营状况归结出超能力运营原因，结合当前实际，认为应该采取以下措施提高上海港集装箱码头的生产能力：（1）进行科学合理的投资，不断优化生产工艺和加强管理；（2）加强对人才的培养，特别是管理人员和一线大型机械技术人员的培养；（3）加强与外部相关部门合作，统一EDI标准。     

等离子体微表处理胶粉改性沥青工艺条件优化分析

为提高橡胶回收再利用效率，进一步改善胶粉改性沥青路用性能，采用等离子微表处理方法对胶粉进行活化处理。处理工艺条件（包括功率和时间）对胶粉改性沥青的性能影响较为关键，利用不同处理功率和处理时间分别制备了9组等离子微表处理胶粉的改性沥青，通过比较其针入度、软化点以及动态剪切试验结果，探究不同条件对胶粉改性沥青性能影响的规律，进而结合灰关联模糊评价模型确定等离子体微表处理方法的最佳工艺条件。研究结果表明：采用40目胶粉且其质量掺量为15%时，处理功率和处理时间与关联度值存在线性增长关系，且随着处理功率或时间的增加，均有胶粉改性沥青的针入度降低，软化点升高的趋势；在70℃温度下，等离子体活化胶粉的改性沥青车辙因子G^*/sin（δ）值呈现增大趋势，表明等离子微表处理技术可有效改善胶粉改性沥青的高温稳定性，且性能受到功率和时间显著影响。灰色关联模糊评价方法分析结果显示：排序关联度值最大为0.920 8，可以确定等离子体处理方法最佳处理功率和处理时间分别为250 W和8 min。结合处理工艺条件与关联度值拟合结果可知，功率拟合线斜率比时间拟合斜率更大，与处理时间相比，处理功率对于胶粉改性沥青高温性能影响更大。     

电动车组用高温超导变压器总体设计(下)

重点介绍电动车组用高温超导变压器(3 000 kVA)概念技术方案,包括设计思路,变压器输入、输出结构与参数等.将各主要参数与国内研制的容量相近的动车组变压器进行对比,认为在解决关键材料并作进一步研究的基础上,高温超导变压器在动车组上具有运用前景.     

我国自行建造LNG船舶SWOT分析

为推动我国LNG造船业的发展,研究当前形势下国内LNG造船业的发展方向,采用SWOT法对我国自行建造LNG船舶的优势、劣势、面临的机遇和威胁进行分析,在对国内LNG船建造业当前发展情况进行客观阐述的基础上,提出我国LNG造船厂家应在与国外厂家合作的基础上进一步研发造船技术,增强竞争力。     

定常径流条件下环胶州湾河流来沙数值模拟

胶州湾沿岸河流众多,这些河流每年都能携带大量泥沙进入胶州湾。本文利用三维的ECOMSED水动力-泥沙数值模型对定常径流和含沙量条件下12条河流对胶州湾的输沙进行了数值模拟,得到了胶州湾的余流分布、特征时刻胶州湾内泥沙浓度以及一个潮周期后胶州湾的冲淤分布。     

多元化产权结构是深化港口管理体制改革的经济基础

<正> 产权是所有制的核心和主要内容,而所有制则又是生产关系的重要内涵。各种生产关系的总和构成了经济基础,并由此决定了与其相适应的上层建筑。随着社会主义市场经济体制的逐步完善,我国以公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度已经初步形成,并由此推动着政府管理职能由传统的行政管理转变为公共管理。 公共管理是社会主义市场经济体制下政府管理职能的主要方式,它是以社会管理和公共服务为特征的政府行政理念的具体表现形式。在现阶段,我国