开发货运新产品的思考

介绍沈阳铁路局结合本局货运特点和能力状况,组织开发了煤炭、钢铁、粮食、石油专列(简称"四龙")货运新产品,并在能力紧张繁忙干线组织开行了组合和百辆空敞大列.通过实践,得出了运输调度集中统一指挥为根本保障,构建车流快速通道为基本条件,组织好货流,车流为源头等结论.     

夏季汽车养护重点细析

空调系统要正确使用1、防止不清洁空气进入。若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时,应将空气入口置于内循环位置,以防车外灰尘进入。2、合理选择空调的风速挡位。当车速低于25km/h时,应将风速开关置于低速挡位,避免发电量不足和冷气不足。     

夏季汽车降温有四忌

忌＂开锅＂时立即开盖加水散热器内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器加水口,热水会向外喷出,造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱＂开锅＂后,立即全部打开百叶窗以增加空气流量,待水温有所下降不再沸腾时,再用湿毛巾做垫手,先把散热器加水盖拧开一挡，放出永蒸气．稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方防止热水喷出烫伤脸部。     

2010年度全球最惊艳的10款车

全球知名调查机构J.D.Power在消费者购车习惯调查中发现,车辆的外观是消费者选购新车时首先考虑的五大因素之一。因此,车型的外观将成为判断该产品成功与否的因素之一。     

废旧模具的再利用

废旧模具的再利用中国第一汽车集团公司职工大学张巍冷冲压加工技术与其它加工方法相比具有加工容易、精度较高和经济性好的特点。美国、日本等发达国家的模具产值均已超过机床工业的产值，我国模具制造业也已具有相当的规模，既能制造汽车复盖件冲压的全套大型模具，也能...     

既有线提速200 km·h-1的线路区间通过能力分析

在既有线旅客列车最高运行速度提高到200 km.h-1,货物列车最高运行速度提高到100,120 km.h-1条件下,逐一分析追踪列车间隔时间、列车连发比例、列车区间运行时分之差、维修天窗时间等因素对线路通过能力的影响。由分析可知,追踪列车间隔时间货物列车可压缩为7,6 min,旅客列车可压缩为6,5 min;旅客列车比例提高,有利于组织列车群发;客货列车速差变小,有利于列车区间运行时分之差减小。均对提高线路区间通过能力产生有利的影响。但综合维修天窗时间延长,对线路区间通过能力产生负面影响。在此基础上设定基础方案、过渡方案和目标方案,运用直接计算法计算各方案的线路通过能力值,构建两个综合比较方案。通过综合分析,若天窗预留时间延长至180 min,线路区间通过能力可提高约20%。若天窗预留时间延长至240 min,线路区间通过能力可提高约13%。为使线路通过能力保持不变或改善,提出应加快货车提速改造、减少并尽量统一列车标尺,以及研究优化相关作业组织和车底运用方式的建议。     

独墅湖隧道主体结构受力及变形规律分析

介绍了苏州独墅湖隧道主体结构在水土压力荷载、不均匀沉降等因素作用下的受力与变形规律,通过现场测试与三维有限元分析以及对实测值与理论值的比较,找出了可能存在隧道渗漏隐患的薄弱环节,为隧道维护和管养提供了科学依据。     

应用光纤传感器的智能桥梁

智能结构是近年来土木工程领域研究的热点,随着光纤传感科学、材料科学、信号解析科学等科学的不断发展,以智能结构为主体的各类智能建筑物也逐步付诸实践.法布里·珀罗光纤传感器(FPI)以其高灵敏度、高精度、高分辨率、高稳定性等优点,率先在智能结构领域得到了广泛的应用.重点介绍了采用光纤传感器等的多种技术的智能桥梁的原理和结构,并结合具体工程介绍了应用光纤传感器以及应用FRP、CFRP等新型加固材料的智能桥梁的工程实例.实践表明应用光纤传感技术的智能桥梁在性能监测、健康诊断、预警和智能修复中有着广泛的应用前景.     

自动变速箱怎样换油？

在大多数司机眼中．更换自动变速箱中的传动液和更换发动机机油是一样的．只要找个地方把旧油一放．拧紧放油塞，把新油倒入．查查油尺就完事大吉了，其实不然。     

货车车钩分离原因分析及建议措施

文章对运用部门反映的几个导致车钩自动分离的原因,用分析或推演的方法逐一做了甄别,得出提钩链松余量不足应是导致车钩自动分离的主要原因,并据此提出了建议措施。