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121.
为解决苏州地铁盾构隧道直接掘进通过围护结构为玻璃纤维筋连续墙、内部充填土体的明挖风井后, 位于地下空间下方的 深埋盾构隧道与区间风井间封堵困难、整环管片拆除风险过大的问题, 创新性地提出规避风险的管片局部拆除方案, 即盾构隧道 上部管片拆除后增加梁板形成倒“Ω”结构。 对该方案施工中涉及的影响因素进行分析研究, 重点探讨管片局部拆除方案及倒“Ω” 结构的可行性, 并提出多方面的控制措施, 最后对倒“Ω”结构进行理论计算分析。 结果表明: 在地铁区间风井内盾构隧道管片全 环拆除施工风险过大的情况下, 可以通过拆除盾构隧道上部管片并增加梁板形成倒“Ω”结构的方案解决风险过大问题。 此外, 结 合现场施工验证该创新方案的可靠性。 相似文献
122.
如何衡量一款发动机的强大,这里的潜台词是指它的潜能到底有多大。确实,当我们费解那些发动机设计师们,将省下来的吃饭、睡觉时间用在哪里时,最终的一部分答案也就是我们在这里所看到的。请记住!我们在某些时候并不主张改装、强化,并不是我们对性能的妥协,而是原厂技术已经足够强大了,关键之处也在于它足够安全足够可靠。 相似文献
123.
无论哪方面,讴歌MDX都是一款看上去很舒服的豪华SUV,外表赋予的各项专业性数据,坚定了它并不适合去深度越野定位;内饰的重新铺陈让人感受到更多的是时尚感和科技感;车内那些硕大的显示屏更让人丧失了斗志,更打消了想去翻山越岭的欲望。 相似文献
124.
不管是精彩绝伦的汽车运动表演、各式各样的弯道挑战,还是争相上市逐鹿市场的运动车型,凡是与运动相关的话题,都会成为我们这群热血青年追踪的焦点。时值年末,一汽丰田仍未给这个话题任何冷却的机会,向我们发出了召集令——“REIZ锐志驾趣学院”培训班再次开课。 相似文献
125.
别克昂科拉引来我们对小型SUV的关注,它是这个领域最具代表性的车型,从街边那些昂科拉车主们年轻的脸上,我们可以找到满足与微笑。如果,你有幸获得了购买一台车的权利,昂科拉也许应该出现在你的购置选项内,而对于那些囊中羞涩的朋友,这款入门级的手动两驱型在某种意义上给了他们更多的希望。 相似文献
126.
如果问我最符合“TopFun”主题的汽车品牌有哪些,我会毫不迟疑地说出BMW!在它们设计者眼中,无论哪款车系,更无论哪款车型除了在某些特定范畴的特定属性外,给我们带来的驾控乐趣是这个种族必不可失的遗传基因。因此,对于4系或是X4,相信它们各自的定位将更为贴合,乐趣更是与生俱来的。 相似文献
127.
纳智捷5及改款后的全新纳5是纳智捷在大陆地区唯一的轿车车型,相比阵容强大的SUV 和MPV产品序列,全新纳5显然有些孤军奋战了。全新纳5想获得一片天地,必须就要兼顾多重需求。这里不得不说明的是,它决定走的线路也是条双车道,“Luxury x Sporty”即“享受与动感”的含义,你们更偏重哪一类呢? 相似文献
128.
为解决传统衬砌台车在隧道衬砌施工中存在的跑模、振捣强度大、搭接部易损坏等问题,以及减少衬砌空洞、裂缝、掉块等病害,通过引进装备设计和信息化设计的理念,结合传统施工工艺,研制了一款可带压浇筑的新型隧道数字化衬砌台车。该台车具有双浇筑技术、带压入模技术、高频振捣技术、软搭接技术以及数字化控制技术,并已在湖北罗家山隧道进行初次使用,取得了良好的施工效果。双浇筑系统将混凝土浇筑时间由12 h缩短至8 h,高频振捣使混凝土充分捣固,气泡数量明显减少,有效地解决了衬砌质量问题,降低了人员劳动强度。同时,信息集成传输系统的应用,一定程度上实现了衬砌施工的机械化、信息化和智能化。 相似文献
129.
沥青混合料在不同温度条件下会有不一样的性能,规范采用-10℃评价沥青混合料的低温性能,而我国北方寒冷地区冬季温度要低于-10℃,这就存在两个问题:一是沥青混合料在低于-10℃下的劈裂抗拉性能会如何变化,二是连续与间断摊铺沥青混合料在不同温度下的劈裂强度又有什么样的关系。基于此,为了对比分析连续与间断摊铺沥青混合料在不同温度下的劈裂强度大小关系,通过室内模拟连续摊铺与间断摊铺施工工艺,制作了上层AC-13/下层AC-16和上层AC-16/下层AC-20两种不同级配组合下的双层马歇尔试件,经过20,10,0,-10,-20℃5种不同温度处理后,采用1 mm/min和50 mm/min两种不同加载速率,研究了连续与间断摊铺沥青混合料劈裂强度的变化规律。研究结果表明:不同温度条件下,连续摊铺沥青混合料劈裂强度要比间断摊铺沥青混合料劈裂强度大;连续与间断摊铺沥青混合料劈裂强度都随温度的降低而升高;从不同温度下的劈裂抗拉强度来看,上层AC-13/下层AC-16组合比上层AC-16/下层AC-20组合好;相同条件下,加载速率越快,测得的劈裂强度越高,加载速率越慢,测得的劈裂强度越低。 相似文献
130.
现在,我们时常以一种羡慕的语气聊到那些远离都市居住的乡下人,宁静、安逸的生存环境;与世无争性情。久而久之,这些看似不够时尚、懒洋洋的生活态度或曾经被我们拿来嘲笑的内容,反而成为都市人最为缺少、也最显珍贵的东西。我们也曾经嘲讽过这么一群汽车界的“怪物”,长车身、大轴距、撅着屁股,这类车型既少了三厢车的精神,又缺少了两厢车那种纯粹的精致,旅行车在中国默默无闻地生活在自己的世界里,可有些人坚信,它们的世界依然有精彩。 相似文献