少数派报告

它是大众三十多年积淀出的精神图腾；它虽然经历了六代演变，却依旧迷人；即便它为“中国路况”重新设定了悬架，以及稍有些缩水的动力调校，但它在同级别中仍然难寻对手。这就是第六代高尔夫GTI，这个足有能力诱发不少男人“毒瘾”发作的尤物。     

更省更清洁——博世柴油技术体验

柴油发动机之前的名声似乎并不怎么好听，几年前那种踩着油门拖着黑烟满街奔跑的景象至今仍旧历历在目。这些年来情况大有改观，如果深究其功臣，应该归功于博世柴油共轨系统的出现——绿色、宁静、节能，柴油发动机乘用车在嵌入环保烙印后再度“重生”。     

智能猛兽

与传统法拉利不同，FF成为家族中性能最强、功能最全的四座跑车，也是跃马家族史上第一款四轮驱动跑车；与传统试驾不同，FF在中国即将驰骋雪场、扬冰飞舞。用485kW的功率催人心脾，还有什么好犹豫的？即使身处-27℃的室外被寒风洗礼，依旧是心甘情愿的，面对这款“智能”猛兽，没人还能hold住了。     

坚持信念 超越梦想

有人把女人开SUV当做是对个性的追求，而在一名大切诺基女车主眼里，她更愿把这当做是一种生活方式，同时也是身份的象征。Camy是一位有着开拓精神的成功女性，她心中的Dream Car是一款个性阳刚的硬朗SUV，驾驶着它面对任何路况都是坦途，即便在无人区也能踏出一条属于自己的大道，纵使在北京繁杂的车河中也可以“傲视群雄”。     

活跃一族 大众尚酷R

这款车我并不陌生，在去年7月德国试驾的两款R系车型的情景至今印象深刻；时隔半年后。当我再次感受这批引进国内的量产尚酷R时。日常驾驶中并没有察觉过多的实质区别，看来引进国内后针对油品所做出的动力调整，在一般使用中所产生的差异也是无关痛痒的。好吧，让我们用V-Box仪器探试一下尚酷R的潜在性情。     

尝鲜——SKODA Octavia1.8T DSG

上一代明锐给我留下了很好的印象，充沛的动力、丰富的配置，加上它那一身德国血统，在同级车中具有了很强的诱惑力。我承认是感情色彩在作祟，对这次新明锐的试驾我依旧充满了期待与渴望。不过我还要承认，一个更优秀的组合在这个级别车型上终于出现了，这值得我们去尝鲜。     

橙色魅惑AUD1 TTS Coupe 2.0

在亮橙色车身烤漆的装扮下，线条圆润的TTS顿时变得娇媚动人，然而这种艳丽在夜间出没才能更合时宜地散发出那迷人的魅力——它，足以诱惑住一切。     

大兵小将宝马5系Gran Turismo＆MINI Countryman

我们大可以把宝马这种运动基因上的演变看做是一种务实之举，无论是扩大空间或是提升高度，以至于为这类特殊物种加上一套略显奢侈的四驱系统。