隆鑫下乡 三将主打

“霸道狮王”的动力由隆鑫霸道I代发动机提供，多项技术研发成果实现了发动机综合性能的全面提升．功率达到8kW，时速可到95km。独有的耐磨技术具有渗层、防护功能。     

来自野性的呼唤——LX200GY隆暴风

炫影是力帆集团全新研发的具有多项自主知识产权的新品.结合F1赛车和高档轿车技术研发的涡流增压双离合发动机,性能稳定优越,驾乘平稳,实现超低怠速、超低油耗,百公里经济油耗仅1.1L.同时动力输出强劲,最高车速较普通车提高8%以上,起步快.加速更有力;前后大小轮设计独具匠心,使驾乘者重心更低,驾乘更舒适;配备优化复员阻力和悬挂行程改进型减震器,调整减震与整车的匹配参数,大大降低减震的回弹速度,增强驾乘舒适性.     

基于模糊层次分析法的港口选址评价

在进行港口选址决策时涉及到很多因素,这些因素两两对比时其重要程度又具有模糊性、相对性,给决策者带来了困难。本文运用模糊层次分析法,对新建港口选址的方案进行选优,并以一个算例来说明模糊层次分析法在进行港口选址决策时的有效性和可操作性,为港口选址提供参考。     

交换机中报文三层转发的分布式处理研究与实现

随着芯片处理能力的迅速提高，交换机内部由报文转发机制所造成的瓶颈亟需解决。介绍了在华为新型（S6500系列）交换机上实现报文三层转发的分布式处理系统的原理，详述了分布式交换机对整机三层转发表的维护机制及ARP的分布式处理和表项同步机制。     

目标成本规划及其在汽车零部件采购中的应用

从外部驱动、基本概念、过程等方面对目标成本规划进行了论述,深入分析了目标成本规划法所体现的战略性成本管理思想。     

KZ4A型机车压缩机控制模式改进设计

文章从控制原理与控制逻辑两方面介绍对KZ4A型机车压缩机控制模式的改进设计,从而进一步优化了压缩机的工作方式,提高了压缩机的使用寿命与安全系数。     

供油系统主要参数对直喷式柴油机性能的影响分析

通过单项参数的对比试验就喷油泵凸轮工作段、柱塞直径、喷孔直径、喷油压力等参数对直喷式柴油机性能的影响进行了分析，并根据试验结果对各项参数的变化规律进行了初步探讨。     

加入中国保险汽车安全指数指标的车险索赔次数研究

在车险定价模型已改进、汽车碰撞测试结果已发布的背景下,研究不同模型以及纳入模型中解释变量的组合方式对索赔次数预测效果的影响。由于广义线性模型（Generalized Linear Models,GLM）存在局限性,仅包括线性预测部份,对连续型变量解释性较差,所以采用了广义线性可加模型（Generalized Linear Additive Models ,GAM）对车险数据进行拟合,同时研究中国保险汽车安全指数 （China Insurance Automotive Safety Index,C-IASI） 指标的3种不同风险因子组合方式对模型效果的影响。结果表明,广义线性可加模型对车险索赔次数的拟合效果优于广义线性模型;维修经济性得分与耐撞性得分作为自变量时的拟合效果优于其他组合。     

离子束增强沉积TiN薄膜的耐蚀性

采用不同离子束入射方向的离子束增强沉积技术（IBED）在W18Cr4V高速钢表面沉积TiN薄膜.利用阳极极化曲线测试技术研究TiN薄膜在0.5mol/L H2SO4和3％ NaCl溶液中的耐蚀性.结果表明：在0.5mol/LH2SO4溶液中,离子束入射角度为45°时的TiN薄膜的阳极极化曲线呈现自钝化,自腐蚀电位Ecorr由原始高速钢的-400 mV增至-71 mV,致钝电流密度ib和维钝电流密度ip分别比原始试样降低4个和2个数量级,耐蚀性能显著提高.在3％ NaCl溶液中,离子束入射角度分别为0°、30°沉积的TiN薄膜的阳极极化曲线均呈现自钝化-点蚀击穿过程,随着入射角度的增加,自腐蚀电位和点蚀击穿电位升高,入射角度为45°时的TiN薄膜不发生点蚀破坏,自腐蚀电位Ecorr由原始高速钢的-600 mV增至-10 mV,具有高的抗点蚀性能.     

电力推进在自卸散货船上的应用探讨

电力推进作为一种先进的船舶推进方式,已经广泛应用于破冰船、挖泥船、勘探测量船、渡轮等船型,但其在运输船上的应用还比较少.以自卸散货船为例,探讨在船舶电站功率较大且并非主要用于航行工况时考虑采用电力推进的可能性,分别从技术方面和经济方面进行了可行性分析,为电力推进技术在船舶建造领域的应用提供一条探索途径.