基于标杆车型的人机工程分析

文章选取了3款同级别的车型,分别为国产车型、德系合资车型及日系合资车型,进行了整车基本尺寸、左A柱障碍角以及人体空间的对比及分析。通过对同级别标杆车型的人机工程分析,为后续同类车型的开发设计提供参考借鉴。     

既有窄轨地方铁路危桥整治方案研究

本文介绍了河南省窄轨地方铁路危桥整治方案。     

机车牵引计算及操纵示意图计算机软件通过技术鉴定

由西南交通大学机车车辆仿真工程研究中心、郑州铁路局、成都铁路局、广铁 (集团 )公司完成的“机车牵引计算及操纵示意图计算机软件”于 2 0 0 0年 1 0月 31日通过了由铁道部科技教育司组织的技术鉴定。该成果实现了在一个软件平台下进行各种内燃、电力机车牵引计算所需要的数据准备 (机车、车辆特性数据文件编辑 ,线路断面数据文件的编辑、转换和链接 )、牵引计算、计算结果处理等机车牵引计算所需要的全过程。在速度时分计算过程中允许用户退回至已计算过的任意地点 ,改变原来的手柄级位或操作工况后接续计算 ,保存当前最新的计算结果这…     

基于匹配计算的某车型驱动轴正向设计方法研究

汽车驱动轴是汽车传动结构中传递动力最重要的轴类构件,在车辆行驶中的情况复杂多变,很容易产生扭转和弯曲变形甚至产生裂纹或发生断裂。文章主要从驱动轴的匹配设计、工艺性、空间布置、软件分析等方面对传动轴进行正向设计开发及校核,同时结合CATIA三维数字模型中"DMU Kinematics"模块及计算机辅助工程(CAE)对驱动轴进行仿真模型分析,从而得到驱动轴各项校核参数、运动包络、模态及刚度参数,以验证其正向匹配设计是否满足要求。     

寒冷地区气泡混合轻质土应用性能研究

为促进气泡混合轻质土在寒冷地区工程的应用，对气泡混合轻质土及其表面密封处理后的热工性能和抗冻性能进行试验研究。结果表明：气泡混合轻质土具有良好的热工性能，导热系数随密度的降低而降低，二者成线性相关；当容重等级高于W9，不采用表面密封处理，气泡混合轻质土可经受15次冻融循环不发生冻融破坏，当采用表面密封处理，容重等级为W7即可满足；表面密封处理有利于保证气泡混合轻质土抗冻性，柔性材料具有适应温度变形的能力，密封效果优于刚性材料。