马自达(MAZDA)汽车节能目标

马自达的节能目标是在日本10个城市里、在不考虑操作因素和符合排气规范的情况下,比1982年燃料消耗标准节油30%。在车速较低的城市里,节油的重点主要应放在发动机的改进方面。对于减少汽车自重和阻力则必须从安全和可靠的角度来加以考虑。在发动机的机械效率方面,通过减少2个活塞环的张力和活塞裙部的刚性可使发动机内的摩擦力减小10.8%。为了在部份负荷时获     

舰炮隐形技术初探(续)

４．２　采用吸收雷达波的结构材料和涂敷材料（１）吸波材料的机理凡是使电磁穿过其表面，并对电磁波的能量有高耗损特性的材料，就能够吸收雷达波，称之为吸波材料（ＲＡＭ）。或者说，吸波材料系指能有效地吸收入射的雷达波，并使其散射衰减的材料。实用的雷达波吸收材料应能满足两个基本要求，即工作频带内的规定吸收性能和工作环境下的高使用性能。然而，在某些场合下，同一种材料很难同时达到这些要求。例如，用于军事目标的材料，不仅覆盖的频率要宽，而且对重量、结构尺寸及环境条件等要求都很苛刻。材料吸收电磁波的基本条件是：①…     

汽车制动系设计专家系统

本文介绍作者在日本五十铃汽车公司参加开发研究的汽车制动系设计专家系统概况。最后兴例说明汽车理想制动力分配线和实际制动力分配线的推理设计。     

奇瑞电动车窗电路图

3015X3lj48瓣■二ij一隰熏E54449 450 45l 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462"39后部车窗升降器锁定开关-:52左后门上车窗升降器开关54右后门上车窗升降器开关E53左后车窗升降器开关E55右后车窗升降器开关V26左后车窗升降器电机V27右后车窗升降器电机TAl四孔插接件(左B柱侧)TA2四孔插接件(右B柱侧)27.Auto]奇瑞电动车窗电路图@李增     

舰炮隐形技术初探

本文搜集并分析当今异军突起的隐形武器装备－－舰炮的现状、隐形化的发展趋势和技术措施。２１世纪舰艇的隐形化发展趋势,提出了舰炮隐形的要求;根据国外隐形舰炮发展的情况和技术措施,对我国舰炮提出了隐形化的初步探讨、思考与建议,旨在推动舰炮隐形技术研究应用工作的开展。