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121.
该文运用动力识别指标——柔度法和模态应变法分别对某五跨预应力混凝土组合箱梁桥的损伤识别进行了研究,对比分析了两种方法的识别效果,结果表明:对于连续组合箱梁结构,柔度差法比模态应变能法的识别效果更好。 相似文献
122.
从纯电动汽车能量传递的角度出发,对影响纯电动汽车经济性的能量传递各部分进行分析,并提出了影响能耗经济性的蓄电池、电机、机械传递部分的传递效率,从理论角度,分析了蓄电池与电机、电机与机械传动部分的匹配对能耗经济性的影响。 相似文献
123.
124.
CFG桩复合地基处理软弱地基的方法在河南省高速公路施工中的应用,对解决高速公路施工工期短、要求地基沉降量小的技术难题起到了关键性的作用。实践证明,CFG桩复合地基的优良特性在我国各等级公路特别是高速公路施工中的普遍应用,将为推动我国公路建设的飞速发展提供良好的技术环境。 相似文献
125.
126.
一、代客车为主时期1955年~ 1964年期间,全国新老兵运输主要采取整列与零星两种运输方式组织,以整列运输为主.其中整列运输多采用代客车循环运用,零星运输则多采用旅客列车留席.另外比较特别的是东北地区入关运输全部使用代客车.这一时期的新老兵运输,各军区不统一拟定输送方案,只由省军区和部队根据征兵、退役计划编报人员运输计划,经军区军交部门核准后纳入月度运输计划,各驻局军代处分别组织实施.当时采取两种办法编报计划:一是根据总任务编制概略计划,内容为单位、乘车地域、下车地域、总人数、车数;二是编制具体计划,内容为乘车单位、乘车站、下车站、需要车数、乘车日期、交接单位和运输上的要求.概略计划由省军区、部队师以上单位编报,具体计划由军分区、部队师或独立团级单位编报. 相似文献
127.
128.
保障列控信号传输网络安全是网管维护中心的首要工作.通过网络优化改造,提升郑西客专动车所传输网络的安全系数及系统的资源利用度,使其承载的高铁业务更加稳定可靠. 相似文献
129.
130.
研究目的:通过对东北东部铁路通道通化至灌水铁路工程DK51+300~DK56+300段大面积石海、石流坡地貌的研究,根据石海和石流坡的分布范围、发育厚度、地貌条件、地质特征等分析其形成时代、成因类型、活动趋势等,划分出活动类型以及对工程建设的影响。研究结论:石海、石流坡、石河是高寒冻土山区出现的冰缘地貌,是松散堆积的不稳定体,对工程建设环境的影响很大。在勘察工作时要循序渐进、由浅入深地开展地质调查、综合勘探、综合物探工作,查明其分布范围、厚度变化、规模、岩性以及块石岩块的粒度与分选情况。分析其地质成因类型,按活动趋势划分活动类型。 相似文献