爆炸活塞式高速开关的分析与设计

提出了一种爆炸活塞式高速开关,它是一种新型大容量高速电路开断装置.介绍了爆炸活塞式高速开关的工作原理,采用ANSYS热电耦合仿真进行了通流能力设计,计算了装置炸药量,用LS-DYNA仿真进行了爆炸气缸抗爆强度的设计,综合这3个步骤设计了380V/2 000A装置样机,并通过试验验证了样机的性能.试验中装置主载流体开断时间约116μs,动触头分离初始阶段平均速度约8.5 m/s.该装置与其他爆炸式高速开关相比,具有易更换,炸药安全性、稳定性高,炸药用量小等优点.     

厦门快速公交系统(BRT)高架车站的设计与施工

厦门BRT高架车站结构型式是一种新型的车站结构型式,通过对传统高架车站进行体系改变,改善了结构受力状况。该文从结构选型、受力分析以及设计与施工等方面,对这种新型的高架车站进行了详述。     

GPS在线路水准测量中的应用探讨

用ＧＰＳ方法代替常规线路水准点的测设，已得到实例验证。本文提出一种较好的高程拟合方法，并对测段长度、已知高程点的布设提出了应用建议，这将对推动这一领域的研究很有裨益。     

速凝膏浆在基础围堰水下堵漏中的研究与应用

对大漏水通道的有效封堵仍是当前工程中急需解决而又未完全解决的重要问题。在回顾总结常用处理方法的基础上,结合重庆两江大桥主塔基础围堰水下堵漏工程,对膏浆（速凝膏浆）材料的性质、施工工艺进行了研究,堵漏工程达到了预期处理效果,是膏浆技术在围堰漏水处理中的又一次成功应用,可供类似工程参考。     

西安地铁盾构隧道施工对邻近建筑物的影响及控制技术

以西安地铁3号线某区间盾构隧道下穿既有建筑物工程为背景,采用FLAC数值模拟软件对盾构施工引起建筑物变形规律进行预测,计算结果表明盾构施工影响建筑物安全使用。在采取相关减灾技术措施后,保证了盾构施工过程中建工金华酒店的安全稳定,表明盾构下穿建工金华酒店时的减灾技术是合理有效的。     

舰船电力系统大容量限流保护装置研究

根据舰船电力系统的特点和特殊环境要求,研制了一种爆炸活塞式大容量限流保护装置,并设计了额定640 V/2 000 A的工程样机,进行高速开断器的分断试验和整机限流试验。试验结果表明:高速开断器能在分断信号发出后150μs内分断,分断速度达到了33 m/s;整机可将预期峰值100 kA,时间常数4.17 ms的短路电流限制在14.5 kA内。     

基于专利分析的国内外磁浮技术竞争态势分析

运用Innograhpy专利分析平台,基于专利情报分析理论,对国内外磁浮技术专利进行申请趋势、申请人、技术领域等分析。揭示磁浮技术的竞争态势及未来的发展方向,以期为磁浮技术行业发展提供参考信息。     

采空区场地建设评价与公路设计研究

采空区场地公路勘察设计多为项目建设的难点和重点,在总结建筑、煤炭、地矿、铁路和公路行业相关技术基础上,结合近些年河南省项目实践,给出了采空区场地适宜性评价与公路设计的技术经验与体会,并指出了采空区场地公路建设较迫切的技术研究方向。     

内燃机车电测压力表和温度表的烧损原因及改进措施

针对DF4A、DF4B型内燃机车两室电测压力表和电测温度表指示器及相应传感器惯性烧损故障，分析故障原因并提出改进建议。     

聚酯纤维沥青混凝土中面层路用性能研究

中面层在沥青面层中承担的荷载最大,是提高路面整体抗车辙能力的关键层。纤维沥青混合料具有良好的路用性能,日益受到工程界的关注,并在一些工程中得到应用。通过室内试验,对掺聚酯纤维沥青混合料的路用性能进行研究。