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鸥翼车开始回来了,它变得更强大了。梅塞德斯目前正在准备一款全新的SLSAMG超级跑车来复兴鸥翼车型,外加一款备受期待的混合动力SL车型。但是对于每次复兴经典车型,总会有新的东西的加入。这可以解释奔驰将为这款经典的车型准备AMG的全新6.0LV8引擎。这也能解释设计师ArturoAlonso的最新项目,新版经典300SL。这也能解释鸥翼式正在德国制造,带着当今引擎复苏。 相似文献
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从高速公路动、静态标志一体化的基础条件入手,首先对标志信息一体化内容进行研究挖掘;基于认知模型进行最小前置距离分析和基于短时记忆进行最大前置距离分析,在此基础上得出动、静态标志合并距离条件,为高速公路动、静态标志具体的一体化方案提供了空间约束条件。最后,以设计速度为120km/h的双向四车道高速公路为例,提出了标志一体化的基本方案及设计示例。 相似文献
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将公共自行车出行模式划分为前往站点、租车骑行和还车离开3个阶段, 分别研究了城市用地在每个阶段对公共自行车骑行量的影响; 针对第1、3阶段, 采用兴趣点度量公共自行车站点周围的城市用地类型, 通过引入时间满意度函数, 基于多元回归分析, 提出了预测骑行产生量和吸引量的建模方法; 针对第2阶段, 构建了城市用地对公共自行车骑行量的6个影响指标, 包括起始站点骑行产生量、起始站点分布密度、起始站点偏离度、终止站点骑行吸引量、起终站点间距与起终站点用地差异; 对纽约市961 865条以及上海市1 185 816条公共自行车骑行记录进行多元回归分析。分析结果表明: 在保持用地因素数量不变的情况下, 传统方法针对纽约和上海记录数据的决定系数分别为0.581、0.474, 建模方法的决定系数较高, 分别达到了0.738、0.607;针对自行车站点间客流量的建模, 提出的6个指标均对站点间客流量有显著影响, 并且模型的调整决定系数为0.487。可见, 建模方法更加合理地衡量了城市用地对公共自行车骑行量的影响, 并对站点的骑行产生量、站点间客流量与站点吸引量实现了更为准确的建模。 相似文献
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中国股市短期内急剧波动的事件,如2007年的"5.30"事件,说明中国股市蕴含着巨大风险,很多投资者蒙受巨大损失,甚至一夜间损失过百万。此外,"大盘全线飘红,个股收益不长"的怪现象更说明中国股市大量存在着非理性的反馈交易者。本文从反馈交易行为的定义和特征入手,通过经典反馈交易理论模型构建实证检验的模型,根据上海证券市场交易数据指标进行拟合分析,从而得出相应结论,并给出政策建议。 相似文献
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为了提高在某搅拌设备中PVA纤维束搅拌分散质量,研究了不同搅拌桨参数对分散性能的影响。基于ANSYS CFX软件,建立了搅拌分散设备的数值模拟模型;以搅拌桨转速和类型为研究对象,根据流场速度云图和湍流动能云图,对PVA纤维束搅拌作用机理进行分析。结果表明:随着转速的增大,流场速度和湍流动能都增大,分散效果先增强后减弱,转速650 r/min是PVA纤维束搅拌设备的最佳搅拌转速;组合桨中流场速度和湍流动能分布对PVA纤维束的剪切和混合作用最好,分散效果最佳。 相似文献
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为了识别立体交叉口中不同的行驶规则, 利用随机森林特征选择方法分析了车辆轨迹数据特征, 按照重要性评分对特征进行聚类; 利用戴维森堡丁指数衡量聚类结果, 获得交叉口最优聚类结果下的各个行驶规则的聚类簇, 并构建聚类簇范围约束的狄洛尼三角网; 利用骨架线提取与公共序列合并方法, 提取立体交叉口的几何结构与拓扑连通关系, 获取城市立体交叉口空间结构信息; 以武汉市2016年出租车轨迹为数据源, 选取了武汉市城区立体交叉口进行空间结构信息获取试验。研究结果表明: 立体交叉口中车载GPS轨迹特征重要性评分的前4项依次是终点角度、起点角度、起终点角度差、中间角度平均值, 其中利用终点角度与起点角度特征组合的聚类结果是最优的; 立体交叉口空间结构信息获取方法在直行、左转、右转方向下识别准确率分别为85.7%、85.4%、87.5%, 综合准确率为86.2%, 直行、左转、右转方向下信息召回率分别为91.5%、87.2%、85.9%, 综合召回率为88.2%, 因此, 较高的准确率与召回率说明本文提出的方法可以准确识别立体交叉口空间结构信息, 并提取立体交叉口中各个行驶规则的几何与拓扑连通关系。 相似文献
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在丰田汽车深陷“召回门”之际,被丰田汽车前任社长张富士夫会称为“可怕对手”的韩国现代起亚汽车集团(以下简称现代)事实上已经成了日系车强有力挑战者。现代起亚和其它日本车企相比,车型定位类似,国内本土市场狭小,都要依靠国际市场来实现扩张, 相似文献
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2012年3月9日,沃尔沃卡车福建省授权经销商——福建闽沃商用汽车有限公司的福州新站正式开业。此举将进一步加强沃尔沃卡车在福建省及东南沿海地区的销售和服务实力。 相似文献