信号交叉口可变车道主预信号配时协调关系研究

为缓解各流向交通流量分布不均导致的交叉口特定流向交通拥挤,减少道路交叉口的资源浪费,基于主信号和预信号联合控制的信号交叉口控制方法,采用预信号换道线的概念,对预信号的设置方法进行分析,提出了车道属性过渡中预信号的配时方案及其计算方法;通过交通仿真软件VISSIM分别对设置可变车道前、后以及不同的主预信号协调方案进行了对比。研究表明:该方法能够使关键状态参量(如延误)显著降低。     

钢筋保护层厚度检测结果的不确定度评定

混凝土保护层是钢筋混凝土构件的重要组成。混凝土保护层厚度关系到结构的承栽力、耐久性、防火等性能,《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）规定,结构实体检验应包括钢筋保护层厚度。文章按照建立数学模型、分析不确定度来源的步骤,评定钢筋保护层厚度检测结果的不确定度,保证了结构实体检测的质量。     

一种悬索桥静力分析的解析元法

将悬索桥的主缆简化为具有拉伸刚度的质点系,给出了缆索结构2维解析元法的基本方程和求解方法,单元间的作用力与坐标变化的关系可以用解析法得到,对所得到的反映结构特性的质点系方程组进行力的平衡迭代,求解方程组.采用自动的动态可变步长的迭代方法,能够提高计算效率,保证收敛.这种方法既考虑了几何非线性,又适用于材料非线性的计算,比有限元法优越之处还在于,它不用求解线性方程组,所以适用范围广,允许求解多自由度的几何可变体系,而有限元法在求解此类问题时经常不收敛.     

法国波尔多圣约翰火车站canopia城市综合体设计分析

2015年12月,法国波尔多市在新城区规划建设过程中,邀请藤本壮介事务所与laisné roussel事务所,设计了名为"Canopia"的城市综合体.这一项目围绕着波尔多圣约翰火车站而建,高达50米,由4座塔组成,建筑面积达17700平方米,包括了公寓、办公空间与商业空间.Canopia城市综合体集合了自然、艺术、时尚及公共生活的空间与区域,是法国波尔多圣约翰火车站景观的组成与延续,也成为了波尔多地区城市规划的重点,成为独具特色的城市建筑物.该城市综合体,延续了藤本壮介一贯的设计风格,空间独立性与共享性并存,功能分区明确,绿色植被环绕,再加上独一无二的整体木制材料,形成了创意十足、引人入胜的设计特色.     

爱车美容DIY注意事项

首先要注意无论是到洗车场洗车，还是自己动手，都应该在汽车发动机罩彻底冷却下来以后再进行清洗。其次是要注意针对不同的污渍要用不同的清洗方法。清洗轿车的车身应用分散水流喷射，把车身表面的尘土冲掉，然后再动手洗刷，如果不先把泥土冲掉的话，很可能会摩擦到车体，刮伤漆面。对于轮胎、挡泥板等处附着较厚的泥土可以用板刷进行刷洗。     

体外预应力束在桥梁施工中的应用

太旧高速公路武宿立交桥跨石太铁路段采用单点顶推法施工工艺，由于预制平台处地基沉降导致顶推持力台产生倾覆变形。本文简要介绍了采用体外预应力束加固顶推持力台的技术构思和施工方案，为处理施工过程中类似问题提供了新的选择与实践经验。     

长梁山隧道LDPE防水板热焊接工艺

结合朔黄线长梁山隧道LDPE复合防水板的铺设情况,介绍防水板热楔焊接原理、工艺要点及焊缝质量检查方法.     

延吉市自锚式混凝土悬索桥设计

延吉市布尔哈通河局子街桥的长度为69+162+69(m),是目前我国最大跨度的混凝土自锚式悬索桥,介绍了该桥的总体设计及施工过程.     

城市轨道交通动车组运用计划编制方法研究

在借鉴当前国内外动车组运用的相关研究成果的基础上,分析城市轨道交通动车组运用计划编制的影响因素和约東条件,并对城市轨道交通动车组运用计划编制方法及评价指标进行研究.提出动车组运用计划编制方法——“出段法”.阐述了此方法的编制过程,同时给出了总接续时间、动车组运行均衡性及动车组利用率等评价指标及其计算公式.以北京城市铁路13号线为例,验证编制方法和评价指标的可行性.