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大跨径连续刚构组合体系梁式桥设计与施工特点 总被引:1,自引:0,他引:1
山东东明黄河公路大桥经过初步设计的六个方案的优化,技术设计评审和施工图设计审核,依据桥址的水文,工程地质及桥跨结构的组合优化,主桥选用了国内首创的连续刚构-连续梁组合体系大跨度长联梁式桥结构。主箱梁采用OVM及XM预应力体系。箱梁最大张拉力4500KN。该桥设计构思新颖,技术先进,施工质量控制严格,工程监理及科研试验,监测等方面均具有独特之处,仅供应用参考。 相似文献
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为解决铁路枢纽地区计划不统一、编组站及周边站各自为战、效率低下的困境,借鉴编组站综合自动化理念,创新研究铁路货运枢纽综合自动化系统,实现铁路枢纽内包含编组站、周边站的计划、行车、调车管控一体化,统筹机车、车辆、车站、货运等资源,指挥监督实际的作业按计划执行,实现调度所宏观调控和枢纽精细化管理的两级管控,使运输资源利用最... 相似文献
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