湿空气透平循环（HAT循环）中饱和器性能实验台的设计

本实验模拟了实际ＨＡＴ循环中饱和器的热力过程，通过实验，研究分析，影响饱和器性能的主要因素，从而探讨了ＨＡＴ循环的商业化途径，本文介绍了实验装置流程，饱和器结构，喷雾嘴布置及水加热设备的设计。     

燃气轮机—可控螺距螺旋桨推进装置并行数字计算机实时仿真

本文介绍三轴燃气轮机及可控螺距螺旋桨推进装置的实时仿真数学模型，讨论用ＭＩＲＡＧＥ并行数字仿真工作站进行全数字实时仿真的技术问题，为了保证仿真的实时，并行数字计算机的计算步长与所选计算机数量和对象的复杂程度有关，选取较小步长必须使用较多计算机。     

燃气轮机控制参数最优化分析研究

本文首先提出了一种单调控制理论。推导了单调控制的一些有关定理，发现在符合单调控制的情况下，可以方便地求出动态系统的最优决策序列，从而可以获得该系统的最优状态轨线。用该理论来求解燃气轮机系统时间最优控制问题的实践时，不仅工作量大幅度减少，而且可保持较高的精度。这对高性能燃气轮机和先进控制系统的设计都有较大的现实意义和使用价值。     

船用燃机性能降级新型预测模型建立及应用分析

船用燃气轮机气路维护是舰船动力系统健康管理当中必要的环节,采用视情维护的方法是当前十分先进的维护手段,其中对气路降级趋势的预测是维护方法的核心。气路降级数据具有明确的增长趋势与不规律的波动性,符合灰色系统的特征。本文采用无偏灰色预测模型改进灰色马尔科夫模型,在此基础上扩大原始数据的维数,采用灰色关联度模型,将类似于当前序列的参考序列引入,最终构成了一种新的混合预测模型。最后,选择燃气轮机压气机结垢的过程作为实例来验证这一新的模型。通过研究模型参数和预测准确性之间的关系,为实例提出了建议的最佳参数。从预测准确性与对波动性的预测角度与不同的预测模型的比较结果表明,新的模型优于一些其他序列预测模型。     

变几何涡轮特性拟合的数学模型

作者通过对涡轮特性曲线的物理意义和几何特征的分析,提出了适用于喷嘴安装角可调的涡轮流量特性和效率特性的拟合模型,并提出了一种新的计算方法来确定拟合数学模型中的待定参数。用该模型拟合了某发动机变几何动力涡轮的特性。与原节点数据相比,流量和效率特性拟合回代值的平均相对误差分别为0.6％和0.5％。另外又拟合了某定几何高压涡轮的流量特性,平均相对误差值为0.6％,其结果令人满意。     

燃气轮机可调桨推进装置微机控制的计算机实时仿真

本文介绍了三轴燃气轮机及可调桨推进装置的数学模型以及对该装置进行微机控制的控制方案,并用DO960混合仿真机对该系统进行实时仿真研究。     

论热力动能装置发展的前景

本文从各种能源转化效率的提高出发，叙述了热能动力装置的发展，介绍了国际上燃气轮机和蒸气轮机技术的最近发展的最后预测了船用动力装置的发展前景。     

MATHEMATICAL AND PHYSICAL MODELS OF HEAT AND MASS TRANSFER PROCESS IN SATURATOR

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｓａｔｕｔａｔｏｒｉｓｔｈｅｉｎｎｏｖａｔｉｖｅｐｏｗｅｒｃｙｃｌｅｃｏｍ－ｐｏｎｅｎｔｏｆｔｈｅＨｕｍｉｄＡｉｒＴｕｒｂｉｎｅ（ＨＡＴ）ｃｙ－ｃｌｅ［１］．Ｉｔｃｏｎｓｉｓｔｓｏｆａｃｏｕｎｔｅｒｃｕｒｒｅｎｔｈｅａｔ...     

变几何燃气轮机装置的性能计算

(一)引言在燃气轮机发展过程中,涡轮变几何一直是引人注目的问题。汽车燃气轮机部分负荷性能的改善,船用燃气轮机低工况性能的提高和倒车问题的解决以及航空发动机中变循环原理的实现都对涡轮变几何寄予很大的希望。在航空涡喷或涡扇发动机船用化改型工作中,为了尽可能地发挥原型机的潜力,也即在不超温、不超转、压气机稳定工作的条件下使改型发动机能发出尽可能大的有效功率并取得较为满意的耗油指标,往往也要借助于涡轮导叶几何参数的变化。因此,对总体性能研究者来说,拟制一     

21世纪高等工程教育的展望

临近世纪之交,高等工程教育界正以高度的使命感、紧迫感和跨世纪意识,预测着下个世纪科技、经济、社会的变化,以及它们对工程教育的影响,以便采取相应的政策。一、对工程教育影响最大的五个趋势根据目前已经显示的迹象和人们的预测,对工程教育影响最大的有五个趋势: