首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   917篇
  免费   14篇
公路运输   281篇
综合类   210篇
水路运输   225篇
铁路运输   189篇
综合运输   26篇
  2024年   5篇
  2023年   14篇
  2022年   13篇
  2021年   10篇
  2020年   7篇
  2019年   21篇
  2018年   25篇
  2017年   13篇
  2016年   5篇
  2015年   18篇
  2014年   40篇
  2013年   20篇
  2012年   28篇
  2011年   31篇
  2010年   44篇
  2009年   37篇
  2008年   34篇
  2007年   38篇
  2006年   31篇
  2005年   30篇
  2004年   48篇
  2003年   43篇
  2002年   44篇
  2001年   53篇
  2000年   47篇
  1999年   27篇
  1998年   30篇
  1997年   25篇
  1996年   13篇
  1995年   18篇
  1994年   20篇
  1993年   23篇
  1992年   11篇
  1991年   12篇
  1990年   12篇
  1989年   9篇
  1988年   4篇
  1987年   3篇
  1985年   1篇
  1984年   5篇
  1983年   3篇
  1982年   2篇
  1981年   4篇
  1980年   3篇
  1977年   1篇
  1964年   1篇
  1959年   1篇
  1958年   1篇
  1956年   1篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有931条查询结果,搜索用时 125 毫秒
41.
给出了高速万向轴式动力车非线性横向稳定性的计算模型,用数值分叉方法研究了不同轮对激扰时动力车轮对蛇形运动极限环振幅曲线稳定以及不同稳定部分的特性,并分析了二系抗摇头阻尼的影响,结果发现共限制速度有可能与不稳定部分有关,建议选择轮对大位移激扰来分析机车车辆非线性稳定性。  相似文献   
42.
描述了能自动产生任意形状型腔的加工轨迹的算法,该算法基于Voronoi图的曲线偏置能够避免传统偏置所面临的问题。讨论了一种Voronoi图基础上带有弧岛的任意形状型腔加工轨迹的简单有效的算法。  相似文献   
43.
44.
高飞昌 《车时代》2014,(6):20-23
日前,沪深两市24家整车上市企业第一季度季报全部出炉时。据综合分析,2014年第一季度24家整车上市企业合计营收2750.44亿元,同比增长13.49%;合计净利润139.59亿元,同比增长26.16%。其中,15家企业今年一季度的净利润与去年同期相比为增长,占比超6成,迎来“开门红”。  相似文献   
45.
就企业在开发大型软件中普遍存在的与预期目标不符、进度失控、后期维护困难等问题,从组织管理和技术两方面探讨解决的途径。  相似文献   
46.
为全面推进四川省交通事故处理岗位正规化建设,切实提高交通事故处理办案质量,四川省交警总队决定组建“交通事故处理教官团”。来自成都、自贡、巴中、宜宾、雅安、眉山、资阳、泸州、达州、乐山、内江和高速公路的29名交通事故处理业务骨干在成都进行了集中培训、考核和选拔。通过考核和选拔,拟选出10至15名业务骨干组成“交通事故处理教官团”,在全省分片区巡回授课,担负起提高全省各地交通事故处理民警业务水平的任务。  相似文献   
47.
48.
沙漠之舟     
盂洁 《汽车杂志》2000,(12):30-30
  相似文献   
49.
近年来,财政部结合《行政单位国有资产管理暂行办法》、《事业单位国有资产管理暂行办法》和单位资产管理的需求,推广使用了《行政事业单位国有资产管理信息系统》并在去年使用了网络版的升级系统,各级财政部门、主管部门和行政事业单位在国有资产管理方面做了大量工作,并取得了相当的成效。但随着社会不断发展、财政改革不断深入,面对数额愈加庞大的事业单位国有资产需要定期审视问题和不足,对问题原因进行解析,提出更加优化合理的政策建议,以便于在现有基础上更加科学配置国有资产,提高国有资产使用效益,节约财政资金,本人由于工作关系对此问题进行了观察思考,对事业单位的固定资产管理试浅析如下。  相似文献   
50.
本文介绍了非线性系统的动态逆控制器设计方法,其主要用于消除系统的非线性因素,最科得到一个线性动态模型。然后,用其在设定深度和初始条件下为某型非线性水下航体设计了深度控制系统,并在不同初始条件下进行了仿真研究。仿真结果表明,用动态逆方法设计的非线性航行体深度控制系统在不同初始条件下,都具有很好的动、静态特性,较好地解决了非线性航行体的深度控制问题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号