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波形钢腹板组合箱梁自振特性与试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了精确计算波形钢腹板组合箱梁的振动频率,根据能量变分原理,推导了振动频率公式,得到了考虑剪切变形及剪力滞效应的各阶自振频率的解析解。对一试验波形钢腹板组合箱梁进行了动力测试,得到了实际自振频率,并与简单梁理论、本文理论公式与三维有限元模型的计算频率进行对比。结果表明:剪力滞效应及剪切变形对波形钢腹板组合箱梁的振动频率影响较大,考虑剪力滞及剪切变形影响后的波形钢腹板组合箱梁的振动频率有所降低,且降低程度随着计算频率阶次的增加而迅速增加,因而在波形钢腹板组合箱梁振动频率的计算中须计其影响。 相似文献
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结合青林湾大桥钢索塔的施工,介绍变截面钢索塔的设计特点,详细论述钢索塔的制造工艺和安装方法.重点对钢索塔制造和安装施工过程中节段的制造、节段的吊装工艺等主要技术进行了总结,对同类钢索塔制造和施工有一定的参考价值. 相似文献
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为了研究强约束状态下大尺寸PBL连接件的力学性能和承载机理,以开孔形状、开孔尺寸以及是否设置贯穿钢筋为参数,进行了6组共18个试件的单调加载推出试验,所有推出试件均通过密集配置构造钢筋以保证约束效果;结合有限元分析方法研究混凝土榫、贯穿钢筋和钢-混凝土界面的受力状态。试验和有限元分析结果表明:圆形和加宽型连接件呈现典型的剪切破坏,而加长型连接件破坏模式表现为顶部混凝土压溃;不同开孔形状的连接件剪切刚度相差达191%,但极限承载力相差仅为7.6%;不设置贯穿钢筋的情况下,连接件依然具有良好的承载力和延性;当开孔面积达到17 850mm2时,其名义抗剪强度依然超过49.2MPa,且连接件延性随着开孔尺寸的增大而增大,因此在强约束状态下,PBL连接件合理孔径范围更大,取消贯穿钢筋也不会导致连接件脆性破坏;圆形和加宽型连接件中,贯穿钢筋主要通过抗剪的方式直接提供抗剪承载力;而加长型连接件中,贯穿钢筋不仅直接抗剪,还通过轴向约束混凝土榫的方式间接提供抗剪承载力;尽管贯穿钢筋在不同开孔形状的连接件中承载机理不同,但是贡献的承载力却是相近的;荷载作用下,混凝土榫受到强制剪切产生剪胀效应,进而导致钢-混凝土界面在加载过程中逐渐剥离,极限状态下界面分离超过0.2mm,因此界面的黏结力和摩擦力对连接件极限承载力的贡献有限。 相似文献
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杭州湾大桥中引桥区为70 m预应力混凝土简支转连续箱梁,其整孔预制和海上架设的技术要求高、施工难度大,须对施工过程中的箱梁线形和应力控制进行研究.采用杆系模型计算箱梁预制和施工过程中的应力分布和线形变化,主要分析了收缩徐变对结构线形的影响并简要分析二次张拉对收缩徐变的作用.研究表明,收缩徐变对结构线形的影响不容忽略.并通过实测值和理论值的比较,验证了研究的可靠性,为今后同类桥型施工控制提供参考. 相似文献
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武黄高速公路大修工程与一般的新建高速公路有一个明显区别是边维持通车边施工,施工干扰大.综合处治作为沥青混凝土加铺的紧前工序,其施工进度和施工质量直接影响到沥青混凝土加铺作业的进度和质量,因而,科学合理地组织安排综合处治施工,优质高效地完成水泥混凝土旧路面综合处治是确保整个沥青混凝土加铺施工进度和质量的基础性环节,我部对武黄高速公路大修工程指挥部提出的"分项实施、分段施工、交叉推进,安全运行"总方针进行了深入研究分析,有侧重点地分阶段合理安排,尽早施工,及时交验,并在水泥混凝土旧路面病害的调查判定、施工过程和交验等环节进行了有效的动态控制,取得了明显成效. 相似文献