一种新能源商用车车架布置结构

为应对新能源商用车平台化设计趋势,采用变截面鱼腹高强钢纵梁结构,进行CATIA三维设计及整车布置,CAE有限元模态及强度分析。可满足BEV、HEV、PHEV、FCEV等新能源技术路线整车平台化布置需求,轻量化效果明显,装配便捷。     

维护WD615系列柴油发动机硅油减振器的三项作业

选配根据柴油发动机额定功率的大小，配用不同尺寸的硅油减振器。即额定功率小于或等于191千瓦的柴油发动机，如WD615·00、20和61／71等型柴油发动机，应配用外径为260毫米的硅油减振器；额定功率大于或等于206千瓦的柴油发动机，如WD615·67／77、68／78型柴油发动机，应配用外径为280毫米的硅油减振器。     

水泥路面改造的破碎新技术

研究了旧水泥混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制。在实际工程中应用表明：使用破碎新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层，能解决旧水泥混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题，具有良好的应用前景。     

浅析电控发动机的故障诊断

1电控发动机的故障诊断 对电控发动机进行故障诊断时,首先要判断该故障是属于发动机的机械故障,还是属于微机控制系统的故障.由于技术的发展,现在的发动机电控系统十分可靠,故障率较低,所以应该先按常规发动机的故障排除方法进行检查.在大部分情况下,特别是仪表板上的故障指示灯未亮的情况下,都可能只是一些简单的机械故障.此时,应像发动机未安装电控系统那样去检查.     

藏日拉隧道穿越冰碛体掌子面发生溜坍原因分析及处治措施

以青藏高原拉林铁路藏日拉隧道为工程背景，针对该隧道穿越冰碛体开挖过程中引发溜坍的问题，采用现场地质勘探、加固措施和监控量测等手段，对溜坍的原因进行分析，并提出处治措施。结果表明:按照拟定的处治方案施工后，溜坍体得到了有效固结，隧道洞室处于稳定状态。     

京赞线北京界至易县界段大修工程设计研究

京赞线北京界-涞水易县界段是涞水一条重要干线公路,经过病害调查、弯沉检测和钻芯取样,各种病害比例约占总路面的43%。对病害进行分析,以根除病害为目标进行路基、路面设计,对材料、施工提出要求。     

地质雷达在长坞岭隧道施工中的综合应用

本文结合工程实例介绍地质雷达在隧道工程中的综合应用：a．使用低频天线进行隧道超前地质预报和洞顶覆盖层探测的方法；b．使用中高频天线进行隧道初期支护和二次衬砌缺陷检测的方法；c．使用中高频天线进行隧道围岩松动圈测定的方法。     

基于MapX的电子海图显示系统开发

提出一种新的面向S-57国际标准电子海图的显示方案。在分析S-57等标准的基础上,对电子海图进行解封装,建立一种Access数据库与空间二进制文件相结合的数据结构,结合MapX控件,在Delphi平台上实现电子海图的绘制、显示与操作。该方案成功地应用于某船舶监测系统,具有良好的显示和操作效果,达到了预期的性能指标。     

汽车风洞中波束成形声源识别技术应用进展

基于波束成形的声源识别技术近年来发展迅速，在整车风洞中获得了广泛应用。概述了波束成形的基本原理与声源识别系统的性能指标，以及在整车风洞中使用的特点。围绕最近十年来与汽车风洞工程应用密切相关的内容，针对声源识别硬件设备与软件算法两方面，总结了所取得的进展与相应发展趋势。为波束成形声源识别技术在整车风洞风噪开发中的深入应用提供参考。     

纯电动载货车动力性和经济型参数设计

依据汽车动力性、经济性指标对载货车的动力电机和动力电池进行参数匹配。并利用CRUISE软件搭建整车模型,对该车进行了最高车速、加速时间、最大爬坡度及经济性仿真分析。