一维坡面土壤侵蚀数学模型研究

依据水沙运动过程的力学机理,将坡面水文模型和侵蚀产沙模型嵌套,构建了一维坡面侵蚀产沙数学模型,模型的水文模块涵盖了植被截留、蒸散发、入渗、地下水和地表水运动过程,侵蚀产沙模块则模拟了雨滴溅蚀、坡面流侵蚀以及坡面径流的输沙过程。利用径流小区径流和泥沙实测资料对模型进行检验,结果表明:水文模块的模拟精度较高,侵蚀产沙模块也能合理地计算坡面产沙量,整体效果较好。     

日本铁路信号系统领域的新里程

当欧洲逐渐转向使用ERTMS 3级设备之际，东日本铁路也在进行与之相类似的设备——ATACS的试验，并且已着手开发这一先进的信号系统。日本对ATACS设备的开发始于1995年，到2005年的2月，经过了3个阶段，整整用了10年的时间。目前东日本铁路正在安装ATACS，其目标是在几年之内实现该系统的开通和运营。     

RAP掺量对沥青混合料性能影响研究

旧沥青路面再生利用的技术要求和条件受到原有沥青路面情况、新建或维修路面设计要求以及交通荷载、气候条件等因素的综合影响,因此沥青路面再生技术需要因地制宜。本文结合某工程,开展了RAP掺量对沥青混合料性能影响研究。通过分析不同RAP掺量再生沥青混合料的体积指标、水敏感性及抗车辙性能,发现RAP掺量对上述性能具有显著影响。进一步分析所制备的沥青混合料性能认为,本工程所回收的沥青混合料可用于再生沥青混合料。     

常导磁悬浮系统HSST

1 前言 HSST(High Speed Surface Transport)系统没有车轮,而是依靠磁场引力使车体浮起,并由直线电机驱动列车行驶.它是与以往铁路截然不同的全新的交通系统.由于走行装置与轨道没有接触,因此噪声、振动极小,也几乎不产生磨耗.从其环境性、经济性和维护方面的优点上来看,它是与新时代的城市交通相适应的系统.     

AMG3发电机组专业控制器简介

介绍了AMG3专业控制器的主要功能，具体阐述了控制器的检测调节环节、显示方式、保护特点及应用模式。     

全球船舶航行报告系统GVLIS的设计方法

GVLIS船舶航行报告系统可以同时管理数百条全球航行的船舶。安装在每条船上的“GVLIS船上子系统”对每个航次或航段中16类不同事件中的每个事件，可允许录入多达200个不同的数据项，并生成报告，发送到总部子系统。“GVLIS总部子系统”管理船舶报告数据库，并对每条船舶的数据进行检查和分析，及时发出警示信息和分析报告，以便管理人员采取必要的措施。GVLIS是典型的以“操作事件”驱动的应用软件。本文介绍的这类软件的设计方法是规定在设计系统模块时应包括功能描述，用户界面说明，模块数据说明，模块处理过程说明等。     

中国铁路工程地质世纪发展成就

本文比较系统的回顾了铁路工程地质专业的成长过程.从建国初期到现在,铁路工程专业的技术人员、技术水平、技术装备和在铁路建设中作用与地位,发生了不可同日而语的巨大变化,并从工程勘察设计拓展到铁路施工阶段和各个行业,逐渐成为铁路建设中的不可缺少的专业之一.     

钢铁出口退税上调争议大

曾被钢企和贸易商寄予厚望的钢铁产品出口退税调整方案,自公布以来,并不为国内钢铁业看好,同时,上述调整在海外引发的种种争议也超出预想。     

寿春路桥吊杆维修更换的方案设计与施工

通过合肥市寿春路桥的施工，简要介绍中承式拱桥吊杆更换的方案设计和施工工艺。