钢筋混凝土构件纯扭极限强度计算

根据变角空间桁架理论，在考虑莫尔应力谐调条件和混凝土软件基础上，提出了钢筋混凝土纯扭构件受扭破坏形态的判别准则，并建立了纯扭极限强度的计算方法。通过与试验结果的对比，计算值与试验值符合较好，且具有较高的计算精度。     

曲线箱梁桥截锥壳有限元分析

根据截锥壳理论，构造了一种位移和转角各自独立插值的四边形截锥壳单元，并编制了用于计算曲线箱梁桥梁的有限元程序。用该程序对一模型实验梁进行验算，理论值与实验值符合较好，说明该计算方法是切实可行的。     

铁路桥台抗滑稳定可靠度分析

本文采用快速收敛的改进的蒙特卡罗方法，计算了２５２个标准设计桥台的抗滑稳定可靠指标，基本得到了现行标准设计桥台的可靠度水平。经检算，所计算混凝土台身及基础桥台的可靠指标平均值，有水时为４．０４１、无水时３．７４５；变异系数为：有水时０．１４２、无水时０．１５４。所计算片石身及基础桥台的可靠指标平均值为：有水时４．１３８、无水时３．８８３；变异系数为：有水时０．１２６、无水时０．１５２。论文还分析了     

钢筋混凝土、预应力混凝土梁抗剪强度的软化桁架理论及试验研究

本文在钢筋混凝土剪扭构件软化桁架理论基础上，合理地考虑剪跨比．预应力等因素影响．并在较大剪跨比时引入截面平面假设，建立了斜截面开裂后梁剪跨区加载变形的全过程分析法．以求解构件抗剪强度。28片模型试验梁抗剪强度实测值．与本文建立的方法所计算的理论值符合良好。     

高速行车条件下铁路桥梁的维修养护

本文从高速行车对桥梁状态的要求入手,结合近几年提速过程中发现的问题,探讨了高速行车条件下铁路桥梁的维修养护,并提出了有益的建议.     

曲线直梁隔板的检算

在曲线直梁空间结构分析的基础上,计算出常用的16、20、24、32 m标准设计预应力混凝土梁的隔板内力,并进行了检算.对位于小半径曲线上曲线直梁的隔板加强的型式提出建议.     

混凝土板配置抗冲切锚栓的设计建议

锚栓配筋作为混凝土板柱节点抗冲切措施，是近年来在国外产生并发展起来的一种新型的结构构造。我国在这方面的研究很少。通过介绍国外的设计方法，并经过国内外试验数据对比，对设计计算方法进行分析研究，提出设计建议。     

砌石圬工弹性模量的试验研究

根据试验并结合国内有关研究成果，建立了以测试水泥涛浆弹性模量，确定石砌体弹性模量的方法，给出了适合铁路结构工程应用的砌石圬工弹性模量和初始弹性模量的计算公式。     

混凝土板柱节点配置抗冲切锚栓的试验研究

通过对６个板柱节点配锚栓抗冲切承载力试验,分析了锚栓的强度和变形性能,探讨了锚栓的合理配筋率,并通过本人及国外的试验数据,对设计计算方法进行了研究,担子同设计建议。     

曲杆结构非线性分析中的首梁单元和曲梁单元

采用直梁单元，编制了杆系结构的几何非线性有限元程序。通过2个曲杆结构的实例，对采用直梁单元和多种曲梁单元的有限元计算进行了对比。结果表明，采用两类单元的计算结果没有明显的差别。因而，在杆系结构的非线性分析中，可以采用直梁单元来模拟曲梁，进行屈曲分析。