一汽奔腾B50同源而生

当人们正为第一款奔腾B70的下线而欢呼时，一汽人就已经开始紧锣密鼓，为进一步完善自身的产品线而精谋细化，力争尽决以产品的多样化来满足决速发展的市场需求。经过短短两年的发展，这个产品线就“抚育”出了系列兄弟奔腾B50，哥俩诞生在相同的技术研发平台，并与新MAZDA6（睿翼）共线生产，这个高起点的平台为同胞“小弟”奔腾B50强健的“体魄”、完善的“器官”、全身的“防御”、超凡的“功力”，打下了坚实可靠的基础，犹如哪吒横空出世……     

一汽-大众 “聚力”向上 逆势破局

当今汽车市场瞬息万变,新一代消费者正在崛起,“新四化”趋势正在蔓延。面对市场变革,一汽-大众启动年轻化、数字化战略,在产品、营销,以及整个业务渠道层面全面进行转型升级。基于对市场的理解与洞察,一汽-大众及时变革节奏,使大众品牌在市场下行的大环境下得以实现销量、市场份额双增长的骄人业绩。据乘联会数据显示,2019年1-10月国内乘用车销量为1690.7万辆,同比下降10.7%。相比之下,大众品牌逆势跑赢市场,终端累计销售111.8万辆,同比增长0.2%,市场份额扩大至6.5%。     

一汽丰田汉兰达一“部”到位

大空间、高通过性、豪华的驾乘舒适性已经逐渐成为众多消费者最看重的用车需求，但这恰恰分别是MPV、SUV、豪华轿车三类车型最重要的“独门绝技”。倘若能将这三类车型的特点完美结合，一“部”到位的结局绝不是无稽之谈。     

尽在掌握

梅赛德斯-奔驰全新一代ML350用实际行动告诉我：它的战场不仅局限于高速公路,装备4MATIC全时四轮驱动系统、ON ＆ OFFROAD多路况适应系统,以及经过改进的底盘系统等,也可以让它在崎岖路面上披荆前行!     

重担在肩 CHERY TIGGO 5

过去的一年，奇瑞汽车着力推进品牌重建规划，艾瑞泽7的上市向我们展示了其全新的品牌形象，而瑞虎5的到来既是对新产品架构的丰富，更将承担起支撑奇瑞市场销量的重担。     

完美致敬——Aston Martin V12 Zagato

我很淡定地激动。不是因为它900万元级别的昂贵，也不是因为目前全球只有一辆样车的珍稀，而是Zagato的后缀。饱含对最顶尖工匠纯手工的敬意以及对无价的DB4GT Zagato的敬意。     

深悟混动之道 丰田凯美瑞混合动力版

作为资深汽车媒体人的秦老师,相对于普通混动车主来说,除去日常的使用感受之外,对混动车型还有着更多属于自己的见解。之所以选择混动版凯美瑞也是经过长久考虑,并且秦老师表示,购入混动版凯美瑞两年时间,不但没有出现任何问题,而且还会随着使用时间的增长带来不少的惊喜。说起混动车型秦老师可谓是滔滔不绝,无论是从技术、市场、汽车产业、使用感受还是发展前景各个方面都说得头头是道。在采访前了解到,秦老师已经针对混动这个大选题发表过多篇关于混动的系列报道,所以对于混动了解并不多的笔者抱着学     

爱车人的STi梦 雨燕另类改装

雨燕从上市至今,已经走过了将近8年的时间,虽不知国内到底何时委更新换代,但这一代雨燕的生命周期确实已经临近尾声,然而它在改装爱好者的手中,生命力却依然非常旺盛     

F3进化版比亚迪G3

F3在中国车市创造了一个传奇，销量的逐步攀升和客户群的不断增长让比亚迪笑逐颜开。但比亚迪明显没有满足现状。基于F3平台的G3的推出更代表了比亚迪这个车厂已经随着中国车市的成熟而逐渐进步。     

奥迪Q7 3.6 FSI quattro豪华型

我喜欢叫它酷7，倒不是因字母Q在德语中的发音为ku，内有全新的quattro系统、可调空气悬挂、BOSE音响……外有庞大的身躯、20英寸铸铝轮圈、外突的越野踏板……见到Q7，一种由内至外的酷