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981.
982.
对正交异性钢桥面板的弧形切口进行疲劳修复时,切割孔形的优劣决定了疲劳修复效果。以检查到较多弧形切口疲劳病害的钢桥面板为研究对象,采用有限元和结构力流法分析了弧形切口处应力集中的原因。结合4种修复方案对切割孔形的圆弧半径、直线长度和倾角进行参数优化,得到了切割孔形对峰值应力的影响规律。依托钢桥面板弧形切口疲劳裂纹切割、修复工程,选择切割前、后的弧形切口开展试验研究。采用试验车进行纵向和横向移动加载,测试了2片横隔板弧形切口断面和侧面的应力分布规律和轮载位置-应力变化关系,并采用修正名义应力法近似评估其疲劳寿命。研究结果表明:轮载产生的力流通过U肋以剪应力的形式传递给横隔板,力流扩散中遇到弧形切口的阻碍,导致切口处力流高度密集;弧形切口开孔尺寸宜小,开孔半径宜大,避免阻碍力流传递路径;弧形切口优化后,其峰值应力降低58.4%,考虑横向概率分布的等效应力降低55.2%;因增大弧形切口的开孔而削弱截面面积,导致横隔板的平均压应力稍有增大;基于有限元计算和试验测试的峰值应力进行疲劳寿命预测,修复前的疲劳寿命分别为3.8年和7.2年,修复后的寿命分别为58.5年和184.4年,说明此切割修复方法具有良好的加固效果。 相似文献
983.
984.
郭联合 《城市公交规划与管理》2004,(6):24-24
公交是个普遍性亏损企业,加之现在油料上涨,公交的负担更重。为了减少亏损,就必须从公司内部管理上下功夫,除了减少人员,节约开支外,更主要的是降低单车成本,而单车成本的核算,公里是个关键,公交车所跑公里,不单影响到油耗,还牵扯到驾驶员的工资及车辆的各种消耗, 相似文献
985.
袁建民 《城市公交规划与管理》2004,(3):9-11
“长三角”公交合作面临的机遇和挑战“长三角”地区占全国1%的土地,6%的人口,创造了20%的国内生产总值。以上海为核心的都市圈已经成为中国经济发展速度最快、经济总量规模最大的区域之一。“长三角”江浙沪三地拥有良好的人文环境,坚实的经济技术基础,较高的开放层次,比较完善的市场体系,是中国经济最有希望的地区,具备与世界经济接轨的优越条件,越来越为全国乃至全世界关注。 相似文献
986.
通过对站场AutoCAD设计的分析,给出了站场AutoCAD设计中图形消隐、裁图的应用方式.并就消隐、裁图的编程方法,给出其开发的思想. 相似文献
987.
988.
989.
互通式立交设计中公路与城市道路常用设计标准比较 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对互通式立交设计中我国现行的公路与城市道路常用设计标准值的差异性进行对照分析,指出其中存在的不足,提出了合理地采用设计标准值和尽快统一设计标准的建议. 相似文献
990.