如何提高高速公路沥青混凝土路面的养护水平

简要叙述了我国高速公路建设及沥青混凝土路面养护的情况，以及目前高速公路养护中存在的问题、沥青混凝土路面的主要病害和引起病害的原因，进而详细论述如何提高沥青混凝土路面养护的技术水平，从增加科技含量入手来提高沥青混凝土路面养护的质量，并提出治理沥青混凝土路面主要病害的几种新型材料。     

高速公路营运成本管理的新模式

分析了高速公路传统成本管理模式的特点及其局限性，提出在新的市场环境下必须对成本管理模式进行创新。在此基础上，作者结合工作实践，设计了高速公路营运成本管理的新模式，并论述了该管理模式对高速公路营运管理的重要意义。     

高桩码头位移原因分析及其预防措施研究

高桩码头是一种常见的码头结构形式,建立在水陆接壤的岸坡边缘,码头质量直接决定了使用安全性以及使用寿命,是码头施工建造关注的重点。高桩码头受到设计、施工、自然因素以及使用因素的影响,可能会出现码头位移问题,严重影响码头的正常使用。所以,本文对高桩码头的问题原因进行了分析并提出了相应的预防措施,希望可以为相关施工单位提供一些有用的帮助与建议。     

电液混合冗余并联机构驱动优化

冗余的驱动力合理分配,可大幅度提高并联机构承载能力.针对某型号战车的运动模拟需求,构造了一种电动液压混合驱动的12UPS并联机构.提出以零内力为约束条件的驱动力优化分配方法,并以驱动力加权平方和最小为目标,基于该机构的动力学平衡方程,应用库恩—图克定理研究机构的驱动力优化过程.数值算例表明零内力条件下以驱动功率平方和最小为目标的优化方法最佳.该优化方式能够充分发挥电动、液压驱动各自的优点而避免其缺点,适用于电液混合驱动的冗余并联运动模拟台.     

某轮SCHEME B废气清洁系统取证过程及检验标准探讨

为了对废气清洁系统在实际船舶航行时的取证过程有一定了解,本文针对某轮安装开式方案B(SCHEME B)废气清洁系统在试验取证过程中发现的现象进行阐述和分析,并对常规的取证标准加以探讨,进一步提出SCHEME B废气清洁系统在实际航行过程中为满足发证要求亟需完善的一些看法.     

新型地铁全自动车钩

全自动车钩是地铁车辆的一个重要电器部件,它直接影响地铁车辆运行的可靠性、平稳性和舒适性。故在地铁车辆入库或准备检修时要及时对全自动车钩进行检查维护。目前随着地铁车辆运行速度的不断提高、载客量的不断上升以及连挂速度的不断提高,国产旧式密接式车钩已经不能满足要求,本文主要认知地铁车辆全自动车钩结构及原理,并对全自动车钩的主要故障检修原理进行说明。     

基于城市轨道交通全自动运行场景的乘客信息系统车地无线网络智能监测技术研究

城市轨道交通线路在FAO(全自动运行)场景下，ISCS(综合监控系统)所采集的列车相关信息主要通过PIS(乘客信息系统)车地无线网络上传至地面和控制中心。介绍了PIS车地无线网络的架构及其运维现状。结合实际运营需要，对FAO场景下的PIS车地无线网络智能监测技术进行了研究，提出了网络智能监测技术方案，并设计了其实现方式。     

混凝土输送泵作业堵管的防范及处理

泵送混凝土的应用已成为混凝土施工中必不可少的环节，但泵送混凝土常常出现堵管．影响施工进度及质量。从混凝土配合比、设备及操作等方面分析泵送混凝土出现堵管的原因．并提出防范堵管措施和堵管时的处理方法。     

汽车结构设计的轻量化设计探讨

在对汽车结构设计过程中,其必须要有较强的刚度,不仅如此,还需要充分考虑节能减排以及安全性等问题。通过引入轻量化设计技术可以使得汽车结构刚度得到极大的提升,在进行设计时,还要充分考虑到材料的优劣之处,全面了解对汽车的要求,然后选用适当的轻量化技术。     

基于蠕变试验基础上的再生沥青混合料力学模型分析

结合沈阳至山海关高速公路路面维修工程,在旧料和原材料性能分析基础上,运用小梁弯曲蠕变试验采集数据,通过拟和方法确定试验参数,研究再生沥青混合料的力学模型.结果表明,广义Maxwell模型能够很好地表征再生沥青混合料的粘弹性力学行为.