S-spar平台垂荡板数目确定及立管系泊系统耦合分析

考虑到目前S-spar平台垂荡板数目是参考Truss Spar平台3块垂荡板的设计,而未结合平台本身特性进行深入研究,因此基于SESAM对S-spar平台进行频域分析,确定S-spar平台采用4块垂荡板更为合适。在4块垂荡板的S-spar平台频域分析的基础上,对系泊系统及立管进行耦合分析,对比有无立管情况,发现考虑立管后平台各自由度上运动显著减小。为解决立管张力过大的问题,在立管上安装浮子,讨论浮子位置、浮子浮力对立管张力的影响,确定安装500 k N的浮子在距立管悬垂段距顶端65%处为最优方案。     

典型工况下的燃料电池船舶复合储能系统设计

针对燃料电池船的电能质量品质不高、蓄电池使用寿命短等问题,设计了由超级电容、磷酸铁锂电池组成的复合储能系统,并提出了基于功率分流式的能量管理策略。在MATLAB/Simulink环境下建立系统仿真模型,并采用自适应粒子群算法调用仿真模型,对复合储能系统的容量配置与能量管理策略的参数进行联合优化。仿真结果表明：优化后的复合储能系统可以满足船舶典型工况需求,并且能够缓冲负载波动对燃料电池与磷酸铁锂电池的冲击,使燃料电池工作在高效率区间,机动工况下船舶能量效率提高了3.17%；磷酸铁锂电池的充放电过程得到优化,能延长其使用寿命；母线电压波动减小,提高了电能质量。     

基于PC机的船舶电站仿真训练软件SPPT

SPPT（SHIP POWER PLANT TRAINING）是一种基于PC机的船舶电站仿真训练软件，它以某现代化1600箱集装箱货船电站为仿真母型，采用全物理过程建模方法，细致地模拟了母型船舶电产正常及非正常运行工况。该软件具有完备的控制台功能、友好的人机界面、丰富的操作训练功能、精确的数学模型、完善的实时数据库，具有很强的实用性。     

加强基层车辆装备管理应采取的主要对策

提高认识,解决管理观念问题随着科学技术迅速发展并广泛应用于军事领域,部队的车辆装备在数量、种类、型号、质量等方面都发生了很大的变化,出现了许多新的特点。由此带来车辆装备管理理论、组织方法、实施手段、发展方向诸方面的深刻变革,要求必须打破旧的思维定势,确立和采用     

重视一般火灾事故原因调查

一起火灾的发生，是多种因素共同作用的结果。查明火灾需要花费的时间、人员、精力多，哪怕是一般性小火，往往为了取一个笔录、找一个证人，往返多次，易造成劳而无功或事倍功半的结果，因此往往一般火灾原因的调查工作常常被人轻视。然而，一般火灾发生的频率高，损失又小，但其性质、危害一样不可轻视．小火可以酿成大火．隐患可能成灾，调查处理好每一起火灾事故，是防微杜渐、预防火灾、控制火灾、总结消防工作经验教训、提高抗御火灾事故能力的一项重要工作。     

D2A型210t凹底平车

阐述了D2A型凹底平车的主要技术参数、结构特点、试验运用及使用维护等情况。     

大型船用主机气动操纵系统的仿真

此文介绍了MAN B＆W 12K90MC型大型船用主机气动操纵系统的组成，在分析了其工作原理的基础上对主要控制环节建立了数学模型，并进行了仿真。仿真系统在硬件上建造了主机气动操纵系统屏展示其工作流程，在软件上仿真了该型主机气动控制系统的各种正常及非正常工况，由工控机及接口板卡提供数据采集与控制，实现了系统的在线动态实时仿真。