全文获取类型
收费全文 | 860篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 379篇 |
综合类 | 195篇 |
水路运输 | 143篇 |
铁路运输 | 146篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有880条查询结果,搜索用时 113 毫秒
61.
62.
颜宏亮 《广东交通职业技术学院学报》2011,10(1):89-91
文中根据国际物流课程实践性和应用性较强的特点,并结合"以职业能力为本位,以工作过程为主线,以工作项目为载体,教学过程以任务驱动,工学结合教学做与一体"的教学理念,对传统课程体系进行改革,提出了职业能力导向下的国际物流课程教学方法,为现代物流人才的培养提供有力支持. 相似文献
63.
运用虚拟仪器技术,本文提出了一种谐波在线监测系统,并给出了相关的硬件实现和软件实现。与传统的仪器相比,该系统具有实时性好、易扩展、精度高、操作简单、处理能力强等特点,有助于提高电力系统的管理水平和自动化程度。试验验证了该系统的有效性和实用性。 相似文献
64.
论述数控车轮车床系统数据恢复不及时准确、轮径及轮缘踏面的几何精度超差的原因和解决措施,并在文践中总结出“点线移动法”,对轮缘踏面几何精度进行修正。 相似文献
65.
66.
台阶边坡相比于普通边坡可以提高坡率,并且可以减少占地面积,在大型边坡工程中得以广泛应用,并产生了巨大的经济效益和环境效益。文中采用上限定理对三级台阶边坡在地震力作用下的临界高度计算公式进行了推广,采用二次规划序列算法对其进行优化得出结果,并通过算例证明了该方法的有效性和可行性。 相似文献
67.
68.
69.
70.
八达岭长城站大跨过渡段最大开挖跨度为32. 7 m,开挖面积为494. 4 m2,是目前世界上开挖跨度最大、开挖断面面积最大的交通隧道,施工难度大,安全风险高。为确保八达岭长城站施工安全,对超大断面隧道的支护参数设计、开挖新方法以及围岩变形控制原则进行研究。研究表明:1)采用设计的支护体系,通过检算得到施工期安全系数为1. 16~2. 46,运营期安全系数为1. 59~3. 54,证明工程结构是安全可靠的; 2)超大跨度、超大断面隧道采用创新的"品"字形开挖方法,具有"方法简洁清晰、结构安全可靠、机械化程度高、施工效率高"的特点; 3)八达岭长城站大跨过渡段总变形量控制标准,按不同围岩级别和不同跨度划分,Ⅱ级围岩总沉降值为20~30 mm、总水平收敛值为15~20 mm,Ⅲ级围岩总沉降值为30~40 mm、总水平收敛值为20~25 mm,Ⅳ级围岩总沉降值为60~90 mm、总水平收敛值为40~55 mm,Ⅴ级围岩总沉降值为130~180 mm、总水平收敛值为90~105 mm; 4)采用数值模拟计算"品"字形开挖方法的变形量主要集中在隧道成拱阶段,约占总变形量的95%;其次是落边阶段,占总变形量的4%;最后是仰拱实施阶段,仅占总变形量的1%。 相似文献