全文获取类型
收费全文 | 3155篇 |
免费 | 247篇 |
专业分类
公路运输 | 893篇 |
综合类 | 939篇 |
水路运输 | 918篇 |
铁路运输 | 543篇 |
综合运输 | 109篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 173篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 147篇 |
2013年 | 249篇 |
2012年 | 273篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 238篇 |
2009年 | 230篇 |
2008年 | 251篇 |
2007年 | 281篇 |
2006年 | 199篇 |
2005年 | 181篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3402条查询结果,搜索用时 218 毫秒
101.
102.
103.
104.
钢管混凝土拱桥力学特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
武汉江汉三桥、江汉五桥和南宁永和桥均为钢管混凝土拱桥。通过3座实桥的计算分析与静、动载试验,对钢管混凝土拱桥的力学特性做了研究。结果表明:目前钢管混凝土拱桥所用设计理论和方法可靠,施工方法可行且质量优良。 相似文献
105.
在获取路面图像中,由于背景光照不均匀以及存在着一些路面噪声,给后来的图像分割及识别带来了一些困难。提出了一种基于模糊理论的图像增强方法,用来消除背景光照不均匀,并通过实验验证了该算法。实验结果证明了该算法对消除图像不均匀的有效性。 相似文献
106.
107.
福建省连拱隧道的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了福建省连拱隧道技术的发展情况,反映了福建省连拱隧道技术的发展动态,为连拱隧道设计与施工提供借鉴。 相似文献
108.
正交异性钢桥面板第一体系受力状态对铺装层的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
针对不同桥型主梁上正交异性钢桥面铺装层破坏的差异,采用预应力模拟正交异性钢桥面板的第一体系应力,用有限元方法计算作用有不同预应力水平的局部正交异性钢桥面系在标准轴载作用下的力学响应。得到了局部桥面系铺装层的各控制指标值分别随预应力水平的变化关系。结果表明,第一体系纵向正应力对铺装层表面最大纵向拉应变影响显著,第一体系横向正应力对铺装层表面最大横向拉应变影响较大,而第一体系应力状态对最大肋间相对挠度的影响很小、对层间最大剪应力基本没影响。 相似文献
109.
110.
用预应力锚索抗滑桩整治公路深层滑坡灾害 总被引:2,自引:0,他引:2
林新 《重庆交通学院学报》2006,25(6):87-93
通过几个工程实例,介绍了采用预应力锚索抗滑桩整治公路深层滑坡灾害这一新方法的基本原理、设计方法和整治效果.将锚索的一端锚固于稳定基岩内,另一端与抗滑桩顶相连,然后对锚索施加预应力,将抗滑桩由一端嵌固、另一端自由的“悬臂式”受力状态改变成一端嵌固、另一端支承的“简支”受力状态,从而达到整治滑坡灾害的目的.近年来,作者采用这种方法整治了30余个滑坡灾害工程,都取得了十分显著的效果.一般可节省灾害整治费用20%~40%. 相似文献