推进国际海事合作 构建人类命运共同体

正我国十九大成功举行,开启了新时代中国特色社会主义的伟大征程,擘画了中国未来发展的宏伟蓝图,也彰显了中国为世界和平与繁荣做出更大贡献的新担当。十九大也将对中国与国际海事组织合作,对国际航运业的发展,对全球海洋治理产生重要而深远的影响。为国际海事组织发展做出"中国贡献"长期以来,中国积极支持和参加国际海事组织工作和活动,双方合作内涵不断丰富、形式日趋多样、成效更加显著。中国连续28年履     

58000t浮式生产储油船有限元分析

本文介绍了５８０００ｔ浮式生产储油船有限元分析，包括结构模型简化，荷载计算，有限元模型生成和不同荷载工况分析计算。结构有限元模型生成和计算结果处理应用了二维匀互有很元分析前后处理程序，前后处理方法也在本文作了简要介绍。     

我国民用机场等级分布的合理性分析

民用机场等级的确定是机场规划中的重要课题,为寻求我国机场等级分布量化模型,引入最大信息熵原理,它能有效地选择合理分布。通过对中美两国机场分类的熵值分析,发现基于机场客流量分类的两国机场分布具有几乎相同的熵值。以该熵值对应的机场分布作为合理分布,对我国已有机场等级进行评判,结果表明我国机场等级偏高。最后运用与熵值对应的合理机场分布,来确定我国未来不同等级机场的数量,得出应全力发展支线机场的结论。     

通平高速公路红砂岩崩解的微观特性

针对通平高速公路的红砂岩虽然可归类为Ⅲ类岩但其仍具崩解性的特点,从成分、晶体形貌等微观角度研究了该路段红砂岩崩解特性.矿物成分分析结果表明该路段红砂岩所含粘土矿物为绿泥石,而非蒙脱石、高岭石、伊利石这3种常见粘土矿物.浸水膨胀试验表明该路段红砂岩虽然可崩解但是不具有膨胀性.对崩解前后的红砂岩成分、晶体形貌的粉晶XRD、...     

伦敦交通控制可视化研究——基于UTC和VISSIM的接口开发

一、背景 伦敦交通实施处（DTO）隶属于市运输部地面交通管理部门，其主要职能是负责对全市6000个交通信号及其辅助系统、相关技术和设备进行运营和管理。在交通实施处（DTO）内部，城市交通控制系统（UTC）小组扮演着重要的角色：负责设计和维护全市3000个和中心服务器联网的交通信号灯的配时方案，从而保证伦敦繁华街道的安全和畅通。     

T、K、Y管节点焊缝超声波检测缺陷的简易判断方法

介绍了T、K、Y管节点焊缝的几何特点及超声波检测时的困难之处，提出了一种焊接缺陷判断的简易方法。并在FPSO的上层部模块支架管节点焊缝质量检测过程中实施应用．取得很好的效果。     

桥头路车力学分析及台背刚柔过渡设计参数

基于桥台与相邻路基的沉降差异客观存在这种现象，建设了桥头路车的力学模型，对桥头跳车两种形式的荷载作用力进行了分析，并提出了台背刚柔过渡设计的参数和过渡段的刚度值。     

土质改良工作的几点认识

结合潭邵高速公路土质改良工作实践，分析了改良土部分试验数据，认为应在充分的前期试验工作的基础上选择胶凝材料，通过试验揭示了石灰剂量检测的时效性，并对高液限改良土开裂的原因及处理方法进行了分析和探讨。     

施工沉降观测在潭邵高速公路的应用

介绍了潭邵高速公路施工沉降观测的方案布置情况，并在对施工中地基沉降特性分析的基础上，提出进行地基沉降数据初步分析的方法，用于潭邵高速公路路提施工的动态控制。通过对潭邵高速公路沉降观测数据进行分析，初步了解地基在路堤荷载作用下的稳定和沉降发展情况。