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31.
影响城市交通的土地开发行为分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
杜恒  周娟 《城市交通》2006,4(4):26-31
试图用经济学原理探讨城市土地开发中,开发商忽略土地开发带来的交通拥堵,而仍旧在地块上进行高密度土地开发的原因,进而解释为什么市场规律在调节土地开发强度上是无效的;同时分析政府现行的土地开发管制政策的效用,探讨现有做法的局限性以及可能产生的长期不利影响;在分析企业和政府两方面行为的基础上,提出可能的控制土地开发强度的手段,即政府实行将土地开发带来的外部效应(交通拥堵)内在化的政策,通过市场调节企业土地开发行为,来达到缓解城市交通压力的目的。最后,分析内在化政策的适用性和制约因素,指出不同城市,不同地区,不同发展阶段的政策应有所区别。  相似文献   
32.
通过对当前密集计算网格上的作业调度系统的不足之处进行了分析,继而提出将经济模型引入到网格的作业调度系统,并提出了一个基于动态竞标机制的分级网格作业调度策略。最后,通过在高性能集群网格节点自强3000与自强2000上的模拟网格资源上进行了对比实验。  相似文献   
33.
周娟 《青海交通科技》2021,(1):58-61,91
在峡谷区修建高速公路时,由于沿线地形高差大,多采用桥隧相连,形成很多大跨径桥梁.特大桥岸坡稳定性不仅直接影响线路走向,更关系到线路的正常、安全运营.针对某高速公路特大桥所处桥区地质情况,采用有限元法计算岸坡稳定性,对岸坡节理分布和桥梁荷载作用下岸坡附加位移变形情况进行数值分析.分析表明:桥梁岸坡稳定性受构造溶蚀裂隙控制...  相似文献   
34.
屋顶花园是以建筑物屋顶平台为依托,营造园林景观的一种空间绿化形式。本文从屋顶绿化荷载的处理、抗渗防漏及植物的种植等方面阐述了屋顶绿化设计的要点。  相似文献   
35.
大整数运算的基选择   总被引:1,自引:0,他引:1  
在较多的编程语言中,整数的最大值小于263.一旦计算超出了这个范围.值就不再是正确的了.研究了大整数基的选择,提出合理选择基的方法.还给出1个用到大整数但不需要用到大整数的运算方法.  相似文献   
36.
为了科学地测算公路项目安全性评价费用、规范评价市场价格以及保证评价报告质量,以2016—2019年的高速公路安全性评价项目数据为基础,分析项目的投资额、建设里程和安全性评价费用之间的关系,运用规范变换原理,通过幂函数和对数变换组成的规范变换式,将投资额、建设里程等效于一个线性化的规范因子,建立了基于规范变换的一元线性回归模型(NV-ULR),并对模型进行了验证。结果表明,模型可用于测算投资额在20~200亿元之间或建设里程在20~180km之间的安全性评价费用,模型测算的相对误差基本能控制在10%以内,且模型精度高于常规一元线性回归模型。该测算方法可应用于公路项目安全性评价取费标准制定。  相似文献   
37.
利用JSF开发Web页面   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出了一种新的基于JSF的Web页面开发方法,介绍了JSF技术及其特点,并结合实例展示如何开发JSF用户界面.最后分析了JSF技术优点及应用前景.  相似文献   
38.
目的 观察AT2对肥大心肌细胞炎症因子合成的调控作用及AT1和AT2间的相互关系.方法 采用腹主动脉缩窄法构建SD大鼠压力超负荷性心肌肥大模型.选用术后8周肥大的心肌细胞,将其分为AngⅡ组、AngⅡ losartan组、AngⅡ PD123319及AngⅡ losartan PD123319组.待实验结束,RT-PCR法检测细胞TNFα、IL-1β及IL-6的mRNA表达水平,放免法检测TNFα、IL-1β及IL-6的蛋白表达.结果 与AngⅡ组相比,AT1拮抗剂losartan不影响TNFα和IL-1β的mRNA及蛋白表达.单独应用AT2拮抗剂PD123319及联合应用losartan和PD123319均可使TNFα和IL-1β的mRNA及蛋白表达水平下调.联合应用二者TNFα和IL-1β mRNA的表达水平介于单独应用losartan和PD123319组之间.与AngⅡ单独联用losartan或PD123319相比,同时联用二者可使IL-6 mRNA的表达水平上调.结论 AT2参与了肥大心肌细胞炎症因子的表达调控.AT1与AT2之间并非简单的拮抗关系.  相似文献   
39.
在线裁判系统的一种新阅卷方式   总被引:1,自引:0,他引:1  
机器阅卷在选择题阅卷和填空题阅卷上的技术已经非常成熟,但在程序编写题上的阅卷方式还有不少缺陷.首先详细分析了现有的机器阅卷中的漏洞,再针对漏洞的根源提出了一种解决问题的方案,并对其工作原理进行了详细分析和解释,最后采用JSP技术和重定向技术加以具体实现.该方案是一个可行的方案,具有广泛的应用前景.  相似文献   
40.
本文介绍氢燃料电池的基本结构和基本理论,开发一种结合氢燃料电池技术的船舶动力系统,针对新型船舶动力系统的电机选型、DC/DC转换器模块的电路设计等问题进行详细说明.为了验证氢燃料电池船舶动力系统的能效,在仿真软件Matlab中建立仿真模型,对比了 2种动力系统的能量消耗量.  相似文献   
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